Eesmärk ja spetsifikatsioonid

ALCO FILTER ATF DSG 1L on soodne sünteetiline automaatkäigukasti vedelik, mis on loodud kahesidurilistele käigukastidele (DSG/DCT) VW, Audi, Skoda, Seat ja ZF-varustusega sõidukites. See vastab rangetele spetsifikatsioonidele nagu VW G 052 181 A2, VW TL 521 82 ja ZF TE-ML 02F/03D/04D/11B/14A/17C/09, tagades sujuva, libisemiseta käiguvahetuse ja minimaalse pöördemomendi kao.

See 1-liitrine pudel pakub tugevat kaitset kulumise, korrosiooni ja vahutamise eest, olles samal ajal tihendite suhtes neutraalne. See säilitab stabiilse määrdekile äärmuslikus kuumuses kuni 150°C raskete koormuste korral ja voolab kergesti külmkäivitustel kuni -40°C, vähendades kulumist pikema käigukasti eluea ja parema kütusesäästu nimel.

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage seda vedelikku DSG/DCT hoolduseks ühilduvates VW Grupi autodes (nt Golf, Jetta, Passat alates 2005+) ja ZF käigukastides. Vahetage iga 60 000 km või 4 aasta järel (või varem, kui märkate raskeid käiguvahetusi, käikude libisemist, põlemislõhna, lekkeid või müra), alati koos uue filtriga, et vältida 75% käigukasti riketest, mis on põhjustatud määrdunud õlist.

Säilivusaeg on 5 aastat avamata jahedas, kuivas kohas. Ummistunud filter blokeerib voolu, põhjustades käiguvahetusprobleeme – usaldusväärse jõudluse tagamiseks kasutage koos ALCO käigukasti filtritega.

KKK

• Kas ALCO ATF DSG ühildub minu VW DSG-ga? Jah, kui see vastab spetsifikatsioonile VW G 052 181 A2 või sarnasele – kontrollige oma kasutusjuhendist täpset vastavust, et vältida kahjustusi.
• Kui tihti peaksin DSG vedelikku vahetama? Iga 60 000 km või 4 aasta järel; sagedamini rasketes tingimustes, nagu haagise vedamine või linnas sõitmine.
• Kas ma võin seda segada teiste ATF-idega? Ei – vahutamise, kulumise või siduri libisemise vältimiseks loputage esmalt täielikult.