COMLINE COATF2-1 automaatkäigukasti vedelik - Usaldusväärne ja soodne kaitse teie käigukastile

Eesmärk ja spetsifikatsioonid

COMLINE COATF2-1 on kvaliteetne mineraalne automaatkäigukasti vedelik (ATF), mis on loodud tagama teie käigukasti sujuva käiguvahetuse ja jaheda töö. See 1-liitrine pudel vastab rangetele standarditele nagu GM DEXRON IID, FORD MERCON V, ALLISON C-4 ja mitmetele ZF TE-ML spetsifikatsioonidele, muutes selle ideaalseks vanematele sõidukitele, raskeveokitele ja bussidele.

See kaitseb käike kulumise eest suurte koormuste korral, on vastupidav lagunemisele kõrgetel temperatuuridel kuni 150°C ja voolab kergesti külmkäivitustel kuni -30°C. Saate sujuvamad käiguvahetused, vähem vibratsiooni ja pikema käigukasti eluea ilma suuri kulutusi tegemata – ideaalne soodne valik igapäevasõitjatele.

• Ühildub ka roolivõimendisüsteemidega
• Väldib vahu teket ühtlase jõudluse tagamiseks
• Vähendab korrosiooni ja oksüdatsiooni usaldusväärse töö tagamiseks

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage COMLINE COATF2-1 käigukastides, mis nõuavad DEXRON II, MERCON või ZF spetsifikatsioone – kontrollige oma kasutusjuhendit. Vahetage iga 40,000-60,000 km või 24-36 kuu järel tavalise sõidu korral, või varem (iga 20,000 km järel) haagise vedamisel, raskete koormate korral või äärmuslikes temperatuurides. Säilivusaeg on 3-5 aastat avamata pakendis jahedas ja kuivas kohas.

Värske vedelik tähendab kiiremaid käiguvahetusi, jahedamat tööd (langetab temperatuuri kuni 20°C võrreldes vana vedelikuga) ja väldib kalli remondi vajadust sette kogunemise tõttu.

Korduma Kippuvad Küsimused

K: Kas see on ohutu minu vanemale Fordi või GM-i käigukastile?
V: Jah, see sobib ideaalselt FORD MERCON V ja GM DEXRON IID spetsifikatsioonidega, pakkudes täpselt vajalikku hõõrdumist ja kaitset sujuvaks tööks.

K: Kuidas ma tean, millal seda vahetada?
V: Jälgige libisevaid käike, viivitusega käiguvahetusi või kõrbelõhna. Vahetage iga 50,000 km järel, et see töötaks nagu uus.

K: Kas ma saan seda segada teiste ATF-idega?
V: Parim on täielikult tühjendada ja uuesti täita COATF2-1-ga, et vältida ühilduvusprobleeme – segamine võib põhjustada halba käiguvahetust.