Eesmärk ja spetsifikatsioonid

RAVENOL DCT-DSG LV 1L on esmaklassiline täissünteetiline topeltsiduriga käigukastiõli, mis on loodud sujuvaks ja usaldusväärseks käiguvahetuseks DSG ja DCT käigukastides. See vastab rangetele spetsifikatsioonidele nagu VW G 055 529, BMW DCTF-2, MB 236.22 / 239.21 ja Renault DW5, muutes selle ideaalseks BMW, VW/Audi, Mercedes, Ford ja Chery sõidukitele, millel on 6- või 7-käigulised märja või kuiva siduriga käigukastid, näiteks Magna GETRAG 7DCT300.

See PAO-põhine õli voolab kergesti madalatel talvetemperatuuridel kuni -40°C kiireteks käivitusteks ja hoiab kuumadel suvesõitudel üle 120°C tugevat määrdekilet, vähendades sidurite ja hammasrataste kulumist pikema käigukasti eluea tagamiseks. See on vastupidav vahutamisele, korrosioonile ja oksüdatsioonile, hoides käiguvahetused teravad ja jõuülekande tõhusa ilma libisemiseta.

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage RAVENOL DCT-DSG LV-d topeltsiduriga käigukastides, mis nõuavad madala viskoossusega DCT vedelikku, et tagada sujuvad käiguvahetused suurte koormuste korral. Vahetage iga 60,000 km või 4 aasta järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem, või varem, kui pukseerite, võistlete või ekstreemsetes kliimatingimustes. Säilivusaeg on 5 aastat avamata jahedas ja kuivas kohas.

• Ideaalne igapäevasõidukitele ja sportautodele DSG/DCT käigukastidega
• Ennetab värisevaid käiguvahetusi ja ülekuumenemist
• Ühildub tihenditega, ei leki ega paisu

KKK

Kas see õli on minu VW DSG jaoks ohutu? Jah, see vastab täpselt spetsifikatsioonile VW G 055 529 A2, pakkudes tehase tasemel kaitset sujuvaks ja libisemiseta tööks.

Kui tihti peaksin DCT vedelikku vahetama? Iga 60 000 km või 4 aasta järel, et vältida siduri kulumist ja säilitada kiired käiguvahetused.

Kas see töötab kuuma või külma ilmaga? Absoluutselt – püsib vedel -40°C juures külmkäivituste jaoks ja stabiilne üle 120°C kõrge temperatuuriga rajakasutuseks.