Valvoline DCT Fluid - Premium sünteetiline õli topeltsiduriga käigukastidele

Eesmärk ja spetsifikatsioonid

Valvoline DCT Fluid (908726) on täissünteetiline automaatkäigukasti õli 1-liitrises pudelis, spetsiaalselt välja töötatud Dual Clutch Transmissions (DCT/DSG) jaoks Volkswageni, Audi, Skoda, Seati, BMW ja ühilduvate kaubikute jaoks. See pakub maksimaalset kaitset kulumise, korrosiooni ja lagunemise eest isegi kõrge stressiga tingimustes, nagu raske haagise vedamine või kuuma ilmaga sõitmine.

See premium vedelik tagab sujuvad käiguvahetused koos vibratsioonivastaste omadustega parema kütusesäästu ja usaldusväärse jõudluse tagamiseks alates -48°C külmkäivitustest kuni üle 180°C töötemperatuurideni. Selle stabiilne viskoossus püsib ühtlane pikkade vahemaade jooksul, vältides ladestusi ja pikendades käigukasti eluiga.

• Maht: 1-liitrine pudel
• Heakskiidud: VW TL 521 82, BMW 6-Speed DCT, DCTF-1/DCTF-1+
• Peamine eelis: Voolab kergesti külmades temperatuurides, püsib kuumuses paks sujuvaks käiguvahetuseks
• Säilivusaeg: 5 aastat avamata jahedas, kuivas kohas

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage Valvoline DCT Fluidi DSG tüüpides 02E (DQ250), OBT (DQ500), DL501 ja teistes heakskiidetud DCT käigukastides. Ideaalne igapäevaseks pendelrändeks, maanteesõiduks või jõudluskasutuseks, kus sujuvad käiguvahetused ja kütusesääst on olulised.

Vahetage iga 60,000 km või 4 aasta järel, või varem, kui veate sageli haagist, sõidate ekstreemsetes temperatuurides (-30°C kuni 40°C+) või märkate ebaühtlaseid käiguvahetusi/libisemist. Kontrollige alati oma auto kasutusjuhendist täpseid intervalle.

Korduma kippuvad küsimused

K: Kas see vedelik ühildub minu VW Golf DSG-ga?
V: Jah, see on heaks kiidetud VW TL 521 82 ja enamiku DSG käigukastide jaoks VW, Audi ja Skoda mudelites muretu kaitse tagamiseks.

K: Kas ma võin seda segada teiste ATF-idega?
V: Ei, parimate tulemuste saavutamiseks tühjendage süsteem täielikult ja täitke ainult Valvoline DCT Fluidiga, et vältida käiguvahetusprobleeme.

K: Kuidas see kütusesäästu parandab?
V: Selle täpne hõõrdekontroll vähendab vibratsiooni ja takistust, aidates DCT-del saavutada paremat läbisõitu kui traditsioonilistel automaatkäigukastidel.