Eesmärk ja spetsifikatsioonid

LIQUI MOLY Dual Clutch Gear Oil 8100 (tootekood 20466) on täissünteetiline käigukastiõli, mis on spetsiaalselt välja töötatud kahesiduriliste käigukastide (DCT) jaoks, mida leidub kaasaegsetes BMW, VW, Audi, Ford, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Porsche, Renault ja Volvo sõidukites. See 1-liitrine pudel sisaldab esmaklassilist õli, mis vastab üle 90% Euroopa kahesiduriliste käigukastide nõuetele.

Õli tagab suurepärase siduri juhtimise ja sujuva käiguvahetuse, isegi tihedates linnaliikluse tingimustes, kus käigukastid puutuvad kokku pidevate koormusmuutustega. Selle täiustatud valem on vastupidav vananemisele ja oksüdatsioonile, säilitades kaitsvad omadused pikendatud hooldusintervallide jooksul.

Millal kasutada / vahetada?

Vahetage käigukastiõli vastavalt oma sõiduki tootja hooldusgraafikule, tavaliselt iga 60 000 kuni 100 000 kilomeetri või 4 kuni 6 aasta järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Kontrollige täpseid intervalle oma kasutusjuhendist, kuna mõned kaasaegsed sõidukid kasutavad "eluaegse täite" süsteeme, mis nõuavad professionaalset hooldust.

Kasutage seda õli, kui teie sõiduk nõuab mõnda neist spetsifikatsioonidest: BMW DCTF-1/DCTF-1+/DCTF-2, VW G 052 182/G 052 529/G 055 529, Ford F-DC/WSS-M2C 218-A, Mercedes-Benz 236.21/236.24, Porsche 999.917.080.01, või samaväärseid OEM-i heakskiite, mis on loetletud teie hooldusdokumentatsioonis.

Õli töötab tõhusalt temperatuurivahemikus -30°C kuni +160°C, tagades usaldusväärse jõudluse külmadel talvedel ja kuumades sõidutingimustes. Hoidke avamata pudeleid jahedas ja kuivas kohas, säilivusaeg on ligikaudu 5 aastat alates tootmiskuupäevast.

Korduma Kippuvad Küsimused

• Kas ma saan seda õli kasutada oma manuaalkäigukastis? Ei. See vedelik on loodud eranditult kahesiduriliste automaatkäigukastide jaoks. Selle kasutamine manuaalkäigukastides põhjustab käiguvahetusprobleeme ja potentsiaalset kahju.
• Mis juhtub, kui ma segan seda teise käigukastiõliga? Erinevate käigukastiõlide segamine võib vähendada kaitset ja põhjustada käiguvahetuse viivitusi või tõmblemist. Tühjendage süsteem alati täielikult ja täitke see õige spetsifikatsiooniga vedelikuga.
• Kuidas ma tean, kas mu käigukast vajab vedeliku vahetust? Märgid hõlmavad viivitatud käigu sisselülitamist, ebaühtlast käiguvahetust, krigisevaid helisid või põlemislõhna. Laske mehaanikul kontrollida oma vedeliku taset ja seisukorda – tume või põlemislõhnaline vedelik viitab vajadusele vahetada.