Eesmärk ja spetsifikatsioonid

Eurol ATF II D 1L on usaldusväärne mineraalne automaatkäigukasti vedelik, mis on loodud vanemate sõiduautodele, veoautodele, bussidele, tõstukitele ja roolivõimendisüsteemidele Euroopa, Ameerika või Jaapani kaubamärkidelt. See vastab Dexron II D standarditele ja tagab sujuva käiguvahetuse tänu spetsiaalsetele hõõrdumise modifikaatoritele, mis hoiavad jõudluse tugevana ka pärast pikka kasutamist.

See soodne õli paistab silma kõrge viskoossusindeksiga, mis tähendab, et see voolab kergesti külmkäivitustel kuni -46°C juures kiireks haardumiseks ja püsib paks kõrgetel temperatuuridel kuni 182°C leekpunktini, kaitstes kulumise, korrosiooni, vahu tekkimise ja oksüdatsiooni eest. See ei kahjusta tihendeid, hoiab ära sette kogunemise ja tagab teie käigukasti jahedama ja pikema tööea.

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage Eurol ATF II D automaatkäigukastides, pöördemomendi muundurites ja hüdrosüsteemides, mis nõuavad Dexron II D spetsifikatsioone – sobib ideaalselt 80ndatest kuni 2000ndate alguse sõidukitele. Vältige seda Fordi käigukastides, mis vajavad M2C33F/G.

• Vahetage iga 40 000–60 000 km järel või 2–3 aasta tagant, et eemaldada saaste ja niiskus, mis halvendavad jõudlust.
• Vahetage, kui käiguvahetus tundub kare, viivitatud või mürarikas, või rutiinse hoolduse käigus käigukasti eluea pikendamiseks.
• Säilivusaeg: 3–5 aastat avamata jahedas ja kuivas kohas.

KKK

Kas Eurol ATF II D sobib kaasaegsetele autodele? Parim vanematele mudelitele, mis nõuavad Dexron II D; kontrollige oma kasutusjuhendit, kuna uuemad käigukastid vajavad sageli Dexron III või VI.

Kui palju õli minu käigukast vajab? Tavaliselt kokku 4–8 liitrit, kuid alustage 1L-st lisamiseks või osaliseks tühjendamiseks – mõõtke alati ja konsulteerige oma hooldusjuhendiga.

Kas seda saab segada teiste ATF õlidega? Ei ole soovitatav; parimate tulemuste saavutamiseks tühjendage vana vedelik täielikult enne vahetamist, et vältida jõudlusprobleeme.