Eesmärk ja spetsifikatsioonid

VAICO V60-0216 on täissünteetiline automaatkäigukasti vedelik, mis on loodud Mercedes-Benzi 5- ja 7-käigulistele automaatkäigukastidele (mudelid 722.6 ja 722.9), mis on toodetud kuni juunini 2010. See vedelik vastab MB 236.14 tootja spetsifikatsioonile, tagades optimaalse jõudluse NAG1 ja NAG2 käigukastitüüpides.

Vedelik on loodud tagama sujuvaid käiguvahetusi, kaitsma käigukasti sisemisi komponente kulumise eest ning vältima korrosiooni ja sette kogunemist. See töötab tõhusalt laias temperatuurivahemikus, alates külmadest talvistest käivitustest kuni kõrge temperatuuriga maanteesõiduni.

Millal kasutada / vahetada?

Soovitatav vahetusintervall: Iga 5 aasta järel või vastavalt teie sõiduki hooldusgraafikule. Enamik Mercedes-Benzi omanikke vahetab käigukasti vedelikku 80 000 kuni 120 000 kilomeetri järel, sõltuvalt sõidutingimustest.

Märgid, mis viitavad vedeliku vahetuse vajadusele:

• Viivitatud käigu sisselülitamine või kõhklus kiirendamisel
• Käigukasti vedelik tundub tumepunane või pruun (värske vedelik on erkpunane)
• Põlemislõhn käigukasti piirkonnast
• Jäik või ebaühtlane käiguvahetus

Töötemperatuuri vahemik: See sünteetiline vedelik säilitab stabiilsuse -30°C juures talvistes tingimustes kuni +150°C juures intensiivse sõidu ajal, tagades ühtlase kaitse aastaringselt.

Korduma Kippuvad Küsimused

K: Kas ma saan seda vedelikku kasutada teistes sõidukimarkides?
V: Ei. See vedelik on spetsiaalselt formuleeritud Mercedes-Benzi käigukastidele. Selle kasutamine teistes markides võib põhjustada käigukasti kahjustusi. Kontrollige alati oma sõiduki kasutusjuhendist õiget spetsifikatsiooni.

K: Kuidas ma tean, kas minu käigukast kasutab NAG1 või NAG2?
V: Kontrollige oma sõiduki hooldusjuhendit või võtke ühendust Mercedes-Benzi edasimüüjaga oma VIN-koodiga (sõiduki identifitseerimisnumber). Käigukasti tüüp on mõnikord loetletud ka käigukasti õlivannil.

K: Kas sünteetiline vedelik on parem kui tavaline?
V: Jah. See täissünteetiline valem pakub paremat kaitset kuumuse lagunemise vastu, pikendab vedeliku eluiga ja parandab külma ilmaga voolavust võrreldes tavaliste vedelikega, õigustades kõrgemat hinda pikemate hooldusintervallide kaudu.