Eesmärk ja spetsifikatsioonid

RAVENOL ATF Type J2/S Fluid 1L on sünteetiline automaatkäigukasti vedelik, mis on loodud sujuvaks ja usaldusväärseks tööks 5-, 6- ja 7-käigulistes JATCO käigukastides, mida leidub sellistes sõidukites nagu Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander, Renault Laguna, Scenic, Espace, Infiniti FX50 ja Nissan Skyline. See vastab täpsetele spetsifikatsioonidele Mitsubishi ATF Fluid J2, Nissan Matic Fluid S, Nissan Matic Fluid J ja Mitsubishi ATF Fluid J3, pakkudes maksimaalset kulumiskaitset, vaevatuid käiguvahetusi ja suurepärast määrimist isegi külmadel talvistel käivitustel kuni -51°C hangumispunktini.

See keskmise klassi punane vedelik paistab silma kõrge termilise stabiilsusega kuumadel töötemperatuuridel kuni 150°C, suurepärase jahutusega ülekuumenemise vältimiseks ning tugeva vastupanuvõimega oksüdatsioonile, korrosioonile ja vahutamisele. Praktilised eelised hõlmavad pikemat käigukasti eluiga, vaiksemat tööd ja ühtlast jõudlust nii haagise vedamisel kui ka linnaliikluses.

Millal kasutada / vahetada?

• Kasutage seda, kui teie sõidukil on JATCO käigukastid nagu JF613E (Renault AJ0, Nissan Qashqai AJ0, Mitsubishi Outlander F6AJA/W6AJA) või JR710E/JR711E (Infiniti/Nissan mudelid) – kontrollige oma kasutusjuhendist ATF J2, J3 või Matic S/J vastavust.
• Vahetage iga 60 000-100 000 km või 4-5 aasta järel, või varem, kui märkate ebaühtlast käiguvahetust, käikude libisemist, viivitatud haardumist või kõrbenud lõhna – need on vananenud vedeliku lagunemise tavalised märgid.
• Säilivusaeg on 5 aastat avamata jahedas ja kuivas kohas; pärast paigaldamist talub see äärmuslikke temperatuure alates -40°C talvedest kuni 150°C rajapäevadeni, ilma et see vedelduks.

KKK

K: Kas see vedelik sobib minu Nissaniga või Mitsubishiga?
V: Jah, see on täpselt formuleeritud Nissan Matic Fluid S/J ja Mitsubishi ATF J2/J3 jaoks JATCO seadmetes – veenduge alati oma mudeli spetsifikatsioonis, et vältida sobimatust.

K: Kuidas see külma ilmaga toimib?
V: Silmapaistvalt – voolab sujuvalt madalatel temperatuuridel kiireks käivitamiseks ja kaitseks, vältides kuivi käiguvahetusi miinuskraadides.

K: Mis on selle eelis tavalise ATF-i ees?
V: Suurepärane kulumiskaitse ja termiline stabiilsus tähendavad vähem remonditöid, sujuvamat sõitu ja pikemat käigukasti eluiga.