Eesmärk ja spetsifikatsioonid

COMMA MVMTF PLUS 75W on täissünteetiline manuaalkäigukasti vedelik, mis on loodud kaitsma hammasrattaid, laagreid ja sünkronisaatoreid manuaalkäigukastides. See õli voolab sujuvalt ka külma ilmaga, parandades käiguvahetusi ja kütusesäästlikkust, säilitades samal ajal ühtlase jõudluse nõudlikes sõidutingimustes.

Peamised jõudlus eelised:

• Sujuv käiguvahetus temperatuuridel kuni -39°C
• Parem kütusesäästlikkus tänu madala viskoossusega koostisele
• Suurepärane kaitse kulumise ja korrosiooni eest
• Säilitab jõudluse stabiilsuse pikaajalisel kasutamisel
• Suurepärane puhtus setete tekke vältimiseks

Vastab suuremate tootjate standarditele: API GL-4, BMW MTF LT-3, Ford WSS-M2C200-D2, VW G 052 171, VW G 060 726, VW G 052 512, GM 19259104, Fiat 9.55550-MZ6, PSA 9730 A8, ja teised.

Millal kasutada / vahetada?

Vahetage käigukasti vedelik iga 80 000 kuni 160 000 kilomeetri või iga 4 kuni 5 aasta järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Täpsete intervallide kohta vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit. Kasutage seda õli, kui teie käigukast vajab 75W-klassi sünteetilist vedelikku, mis vastab API GL-4 spetsifikatsioonidele. Sobib enamikule Euroopa ja Jaapani sõidukitele, sealhulgas BMW, Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo, Honda, Nissan ja GM mudelitele.

Töötemperatuuri vahemik: -39°C kuni +100°C. Hoida jahedas, kuivas kohas, säilivusaeg umbes 5 aastat suletud anumates.

Korduma Kippuvad Küsimused

K: Kas ma saan seda õli kasutada oma automaatkäigukastis?
V: Ei. See on spetsiaalselt loodud manuaalkäigukastidele. Automaatkäigukastid vajavad erinevaid vedelikke. Kontrollige alati oma kasutusjuhendit.

K: Kuidas ma tean, kas mu käigukast vajab uut vedelikku?
V: Märgid hõlmavad raskusi käiguvahetusel, krigisevaid helisid või põlemislõhna. Regulaarne hooldus hoiab neid probleeme ära. Järgige oma sõiduki tootja hooldusgraafikut.

K: Kas see sünteetiline õli on parem kui mineraalõli?
V: Jah. Sünteetilised koostised pakuvad paremat voolavust madalatel temperatuuridel, pikemat kasutusiga, suurepärast kulumiskaitset ja paremat kütusesäästlikkust võrreldes mineraalõlidega.