Eesmärk ja spetsifikatsioonid

EUROLUB CLEANPOWER C1 5W-30 on sünteetiline mootoriõli, mis on spetsiaalselt välja töötatud kaasaegsetele sõidukitele heitgaaside järeltöötlussüsteemidega, nagu diisliosakeste filtrid (DPF) ja selektiivse katalüütilise reduktsiooni (SCR) süsteemid. See õli vastab rangetele Euroopa ja Jaapani standarditele (ACEA C1, JASO DL-1) ja on heaks kiidetud Fordi sõidukitele (WSS-M2C934-B, STJLR.03.5005).

5W-30 viskoossusklass tähendab, et õli voolab kergesti külmades talvetingimustes (kuni -25°C), säilitades samal ajal kaitsva paksuse tavalistel mootori töötemperatuuridel (umbes 100°C). See tasakaal vähendab mootori kulumist ja kütusekulu.

Millal kasutada / vahetada?

Vahetage iga 15 000 kuni 20 000 km järel või igal aastal, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Kontrollige täpseid intervalle oma sõiduki kasutusjuhendist, kuna kaasaegsed mootorid pikendatud hooldusintervallidega võivad lubada pikemaid perioode.

Kasutage seda õli, kui teie sõiduk:

• Omab diiselmootorit tahmafiltriga või SCR-süsteemiga
• Nõuab Ford WSS-M2C934-B või STJLR.03.5005 spetsifikatsiooni
• Töötab Euroopa heitgaasinormidele vastavates mudelites
• Vajab low-SAPS (madala sulfaattuha) kaitset filtri ummistumise vältimiseks

Õli säilitab oma efektiivsuse ladustamisel kuni 5 aastat suletud, avamata pakendites, kui seda hoitakse jahedates ja kuivades tingimustes.

Korduma Kippuvad Küsimused

K: Kas ma saan seda õli kasutada bensiinimootorites?
V: Ei. CLEANPOWER C1 on spetsiaalselt loodud diiselmootoritele järeltöötlussüsteemidega. Selle kasutamine bensiinimootorites ei pruugi pakkuda optimaalset kaitset. Kontrollige õiget spetsifikatsiooni oma sõiduki kasutusjuhendist.

K: Miks on see õli kallim kui tavalised õlid?
V: low-SAPS (madala sulfaattuha) koostis takistab ladestumist diisliosakeste filtrites ja katalüsaatorites, kaitstes kalleid heitgaaside kontrollsüsteeme. See spetsiaalne kaitse õigustab kõrgemat hinda.

K: Kuidas ma tean, kas minu sõiduk vajab just seda õli?
V: Kontrollige nõutavat spetsifikatsiooni oma kasutusjuhendist. Kui see loetleb ACEA C1, JASO DL-1 või Ford WSS-M2C934-B, sobib see õli. Kaasaegsed DPF-süsteemidega diiselsõidukid vajavad peaaegu alati selliseid low-SAPS õlisid.