Mobil Super 3000 Formula V 5W-30 5L on täissünteetiline mootoriõli, mis hoiab teie mootori sujuvalt ja puhtana töötamas ka pikkadel sõitudel. See tagab usaldusväärse käivituse külma ilmaga ja tugeva kulumiskaitse, et teie auto püsiks kauem tõhus ilma ootamatute riketeta.

Otstarve ja spetsifikatsioonid

See esmaklassiline täissünteetiline õli on loodud kaasaegsetele sõiduautodele ja väikestele kaubikutele, eriti neile, millel on diisliosakeste filtrid (DPF) või katalüsaatorid. See on madala tuhasisaldusega, et kaitsta heitgaasisüsteeme ja vastab rangetele standarditele nagu ACEA C3, VW 507.00 / 504.00, MB 229.51 / 229.31, BMW Longlife-04, Porsche C30 ja API SN.

• 5W-30 viscosity kiireks voolamiseks külmkäivitusel ja stabiilsuseks kuumuses
• Leekpunkt kuni 236°C – talub kõrgeid mootoritemperatuure
• Hangumispunkt kuni -45°C – voolab kergesti pakaselisel talvel
• Toetab pikendatud hooldusvälpasid VW, Mercedes ja BMW jaoks
• Hoiab mootori puhtana kütusesäästlikkuse säilitamiseks aja jooksul

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage seda õli bensiini- või diiselmootorites, mis vajavad ACEA C3 spetsifikatsioone, nagu VW, BMW, Mercedes või Porsche mudelid – kontrollige alati oma auto kasutusjuhendit. See sobib suurepäraselt linna- või pikemateks sõitudeks.

• Vahetage iga 15 000 - 30 000 km järel või vastavalt teie auto hooldusnäidikule pikendatud intervallide korral
• Töötab ohutult alates -35°C talvedest kuni üle 230°C mootorisoojuseni
• Standardne säilivusaeg: 5 aastat avamata jahedas ja kuivas kohas

Korduma Kippuvad Küsimused

Kas see õli on ohutu minu DPF-iga varustatud diiselautole?
Jah, selle madala tuhasisaldusega valem (alla 0,8%) kaitseb diisliosakeste filtreid ja katalüsaatoreid, hoides teie heitgaasisüsteemi puhtana ja seaduspärasena.

Kas ma saan seda kasutada oma VW-s pikkade hooldusvälpade korral?
Absoluutselt, see vastab VW 507.00 ja 504.00 heakskiitudele, nii et saate muretult järgida oma auto pikendatud õlivahetusgraafikut.

Kas see aitab kaasa kütusesäästlikkusele?
Jah, ACEA C3 reiting tähendab, et see vähendab hõõrdumist parema efektiivsuse saavutamiseks, eriti kaasaegsetes turbomootorites.