Eesmärk ja spetsifikatsioonid

Mobil Super 3000 X1 5W-40 on esmaklassiline täissünteetiline mootoriõli, mis on loodud mootori pika eluea tagamiseks bensiini- ja diiselsõidukites, millel puuduvad diisliosakeste filtrid (DPF). See pakub täiustatud kaitset laias temperatuurivahemikus, alates külmkäivitustest -39°C hangumispunktis kuni kõrgetemperatuurilise tööni kuni 236°C leekpunktis.

Peamised spetsifikatsioonid:

• Viskoossus: SAE 5W-40 (voolab kergesti madalatel temperatuuridel, püsib paks kõrgetel temperatuuridel)
• Kinemaatiline viskoossus: 13.2 mm²/s at 100°C, 79 mm²/s at 40°C
• Tihedus: 0.847 g/ml at 15.6°C
• Heakskiidud: ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502.00/505.00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN0700/RN0710, Fiat 9.55535-M2
• Sobib sõiduautodele, maasturitele, väikestele veoautodele, turbomootoritele, otsepritsega mootoritele, maantee- ja linnasõiduks normaalsetes kuni rasketes tingimustes

Ideaalne suure jõudlusega mootoritele, mis vajavad suurepärast kulumiskaitset, sette vältimist ja puhtust.

Millal kasutada / vahetada?

Kasutada sõidukites, mille kasutusjuhendis on ette nähtud 5W-40 viskoossus. Ideaalne segasõiduks: linna-stop-and-go (kaitseb sette vastu) või maanteesõiduks (talub kõrgeid temperatuure). Vahetada iga 10 000-15 000 km või 12 kuu järel normaalsetes tingimustes; lühendada 7500 km või 6 kuuni raske kasutuse korral, nagu haagise vedamine või äärmuslikud temperatuurid. Säilivusaeg: 5 aastat avamata pakendis jahedas ja kuivas kohas.

KKK:

Kas ma saan seda oma diiselautos kasutada? Jah, DPF-ita diislitele; kontrollige oma kasutusjuhendist VW 505.00 või sarnaseid heakskiite.

Kas see töötab külmadel talvedel? Absoluutselt – pumbatav temperatuur -39°C tagab usaldusväärsed külmkäivitused kuni -30°C-ni.

Kas see on parem kui poolsünteetiline? Jah, täissünteetiline pakub pikemat eluiga, paremat kõrgetemperatuurilist stabiilsust ja suurepärast kulumiskaitset.