Eesmärk ja spetsifikatsioonid

Eurol Turbo DI 5W-40 TURBO DI 5L on täissünteetiline mootoriõli, mis on loodud bensiini- ja diiselmootoritele sõiduautodes ja kergetes tarbesõidukites. See kaitseb turbolaadureid, otsepritse süsteeme, tahmafiltreid ja katalüsaatoreid mid SAPS valemiga, mis vähendab fosforit, väävlit ja tuhka, et vältida ummistumist ja pikendada nende eluiga.

See 5-liitrine õli voolab kergesti külmkäivitustel kuni -45°C juures kiireks kaitseks, jäädes samal ajal paksuks kuni 213°C juures, et kaitsta mootoreid kõrge temperatuuriga töötamise ajal. Ideaalne VW, Audi, Seat, Skoda pumpdüüsiga mootoritele (VW 505.01), Ford Galaxy (M2C-917A), Mercedes-Benz, BMW Euro-4 diislitele ja paljudele teistele heakskiitudega nagu ACEA C3, API SN/CF, MB 229.31, BMW Longlife-04.

• Peamised eelised: Peatab kulumise, korrosiooni ja ladestused pikema mootori eluea tagamiseks
• Säilitab stabiilse määrimise ekstreemsetel temperatuuridel
• Ühildub kaasaegsete heitgaasisüsteemidega

Millal kasutada / vahetada?

Kasutada sõidukites, millel on turbod, otsepritse, DPF või katalüsaatorid, mis nõuavad mid SAPS õlisid. Ideaalne VAG grupi diislitele punaste 'D' või 'i' koodidega. Vahetada iga 10 000-15 000 km või 12 kuu järel tavalise sõidu korral; varem (7500 km) raskete koormuste, lühikeste sõitude või tolmistes tingimustes. Säilivusaeg on 5 aastat avamata pakendis, kui seda hoitakse jahedas ja kuivas kohas.

KKK

Kas Eurol Turbo DI 5W-40 on ohutu minu VW TDI-le pumpdüüsiga?
Jah, see on spetsiaalselt valmistatud VW 505.01 spetsifikatsiooniga mootoritele nagu PDi/TDi üksused, kaitstes kulumise eest kõrgsurvesüsteemides.

Kas ma saan seda kasutada kuumas kliimas?
Absoluutselt, see talub kuni 213°C töötemperatuure ilma vedeldumata, hoides teie mootori kaitstuna suvesõitude või haagise vedamise ajal.

Kui tihti peaksin seda vahetama?
Iga 10 000-15 000 km või aastas; kontrollige oma kasutusjuhendist täpseid intervalle vastavalt oma sõidustiilile.