Eesmärk ja spetsifikatsioonid

Eurol Turbo DI 5W-40 on täissünteetiline mootoriõli, mis on loodud bensiini- ja diiselmootoritele sõiduautodes ja kergetes tarbesõidukites. See pakub suurepärast kaitset turbolaaduritele, otsepritse süsteemidele, tahmafiltritele ja katalüsaatoritele tänu oma mid-SAPS koostisele, mis vähendab tuhasette teket, mis võib ummistada väljalaskesüsteeme.

See 20-liitrine eelarveklassi õli voolab sujuvalt külmkäivitusel kuni -30°C juures, tagades kiire mootorikaitse, samal ajal püsides paks ja stabiilne kuni 200°C+ juures suure koormuse või sportliku sõidu tekitatud kõrge temperatuuri korral. Heaks kiidetud tippbrändidele nagu VW 502.00/505.00/505.01, BMW Longlife-04, Mercedes 229.31, Porsche A40, Renault RN0700/RN0710, Ford WSS-M2C917-A, GM dexos2 ja ACEA C3, pakub see tõestatud kulumiskaitset, roostevastast toimet ja sadestuste kontrolli pikema mootori eluea tagamiseks.

• Ideaalne VAG group (VW, Audi, Seat, Skoda) diislitele pumbadüüsidega
• Kaitseb Euro-4/5/6 DPF-e Mercedes ja BMW sõidukites
• Sobib ideaalselt Ford Galaxy ja suure jõudlusega Porsche mudelitele

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage Eurol Turbo DI 5W-40 kaasaegsetes autodes, millel on turbod, otsepritse või heitgaasisüsteemid igapäevaseks pendelrändeks, maanteesõiduks või haagise vedamiseks. Vahetage iga 10 000-15 000 km või 12 kuu järel normaaltingimustes; lühendage 7 500 km-ni intensiivse linnaliikluse või äärmuslike koormuste korral. Avamata toote säilivusaeg on 5 aastat, kui seda hoitakse jahedas ja kuivas kohas.

KKK

Kas see õli sobib minu VW TDI-le koos DPF-iga?
Jah, selle VW 505.01 heakskiit ja mid-SAPS tehnoloogia hoiavad teie diisli tahmafiltri puhtana ja pumbadüüsid kaitstuna.

Kas ma saan seda kasutada kuumas kliimas?
Absoluutselt, see talub töötemperatuure üle 200°C ilma vedeldumata, sobides ideaalselt suviseks kuumuseks või ringrajapäevadeks.

Milline on külma ilma jõudlus?
Voolab koheselt -30°C juures, tagades lihtsa käivituse ja täieliku määrimise isegi pakaselisel talvel.