Eesmärk ja spetsifikatsioonid

RAVENOL REP 5W30 RACING 1L on ülimoodne täissünteetiline mootoriõli, mis on loodud suure jõudlusega bensiinimootoritele võidusõiduautudes ja sportlikuks tänavasõiduks. See tagab vastupidava määrdekihi, mis peab vastu väga kõrgetel töötemperatuuridel üle 150°C, voolates samal ajal sujuvalt kiireks külmkäivituseks kuni -30°C. See 1-liitrine pudel kasutab USVO tehnoloogiat ja spetsiaalseid volframilisandeid hõõrdumise vähendamiseks, kulumise piiramiseks, mootori puhtana hoidmiseks ja kütusesäästlikkuse suurendamiseks, kahjustamata kaasaegseid heitgaasisüsteeme nagu DPF ja katalüsaatorid.

Heakskiidetud standarditele BMW LL-04, GM dexos2, MB 229.51/229.52, Renault RN0700/RN0710, API SN ja ACEA C3, vastab see rangetele standarditele igapäevaseks kasutamiseks ja ekstreemseteks rajatingimusteks.

• Ohutu määrimine intensiivsete võidusõitude või agressiivse sõidu ajal
• Suurepärane nihkestabiilsus püsivaks kaitseks pikkadel sõitudel
• Madal aurustumine hoiab ära õlikao kõrgel temperatuuril
• Suurepärane puhastus hoiab kolvid ja klapid laitmatult puhtana

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage RAVENOL REP 5W30 RACING bensiinimootorites suure koormuse korral, näiteks ringrajapäevadel, sportlikel maanteesõitudel või igapäevasel sportlikul pendelsõidul. Ideaalne, kui teie kasutusjuhend nõuab 5W-30 C3 madala tuhasisaldusega spetsifikatsioonidega heitgaasisüsteemide kaitsmiseks. Vahetage iga 10 000-15 000 km või 12 kuu järel tänavakasutuses või iga 5 000 km järel võidusõidul, et säilitada maksimaalne jõudlus. Säilivusaeg on 5 aastat avamata jahedas ja kuivas kohas.

Korduma Kippuvad Küsimused

Kas see õli on ohutu minu igapäevasõidukile DPF-iga? Jah, selle madala tuhasisaldusega valem (ACEA C3) kaitseb diisli tahmafiltreid ja katalüsaatoreid, taludes samal ajal sportlikke koormusi.

Kas ma saan seda kasutada talvistes tingimustes? Absoluutselt, 5W reiting tagab lihtsa käivituse külmas kuni -30°C ja püsib kaitsvana kuni 150°C+.

Kui tihti peaksid võidusõitjad seda vahetama? Vahetage iga 5 000 km järel või pärast võistlust, et vältida rikkeid äärmusliku kuumuse ja pöörete tõttu.