Eesmärk ja spetsifikatsioonid

WOLF OFFICIALTECH 5W30 C3 SP EXTRA 4L on täissünteetiline mootoriõli, mis on loodud kaasaegsetele bensiini- ja diiselmootoriga sõiduautodele. See voolab kergesti külmkäivitustel kuni -30°C juures, pakkudes kiiret kaitset, ja püsib piisavalt paks kuni 150°C juures, tagades töökindluse kõrgetel temperatuuridel. See madala tuhasisaldusega valem säästab kütust, vähendades hõõrdumist, vähendab heitkoguseid ning kaitseb tahmafiltreid (DPF) ja väljalaskesüsteeme ummistumise eest.

Peamised eelised hõlmavad silmapaistvat mootori puhtust, et vältida sette kogunemist, tugevat kulumiskaitset pikema eluea tagamiseks ja vastupidavust madalatel pööretel toimuvale eelsüütele (LSPI) turbomootorites. Heaks kiidetud BMW LL-04, Mercedes 229.31/229.51/229.52, GM dexos2, Ford WSS-M2C917-A, Fiat, Chrysler, Renault ja ACEA C2/C3 standardite kohaselt.

• Kütusesääst: Vähendab kütusekulu ja CO2 heitkoguseid
• Pikendatud õlivahetusvälbad: Kuni 20 000 km või 12 kuud
• Täielik kaitse: Puhtad kolvid, korrosioonivastane toime, stabiilne äärmuslikes temperatuurides

Millal kasutada / vahetada?

Kasutada sõidukites, mis nõuavad 5W30 viskoossust C3 low-SAPS spetsifikatsioonidega, nagu VAG Euro 4-6, GM/Opel, BMW, Mercedes diiselmootorid koos DPF-iga. Ideaalne suure läbisõiduga juhtidele või linnaliikluses, kus on palju peatumisi ja käivitamisi. Vahetada iga 15 000-30 000 km või 12 kuu järel, või vastavalt sõiduki kasutusjuhendile – raskemates tingimustes, nagu haagise vedamine või tolmused teed, varem.

Säilivusaeg: 5 aastat avamata pakendis, hoida jahedas ja kuivas kohas.

Korduma kippuvad küsimused

Kas see õli sobib minu DPF-iga diiselmootorile? Jah, selle vähendatud tuhasisaldus kaitseb DPF-filtreid ummistumise eest, pikendades nende eluiga, täites samal ajal Euro 5/6 norme.

Kas ma saan seda aastaringselt kasutada? Absoluutselt – 5W30 klass tuleb toime talviste külmadega kuni -30°C ja suvise kuumusega üle 150°C, ilma et see vedelaks muutuks.

Kas see parandab kütusesäästlikkust? Jah, madal viskoossus vähendab mootori takistust, tagades parema läbisõidu ja madalamad heitkogused võrreldes paksemate õlidega.