Eesmärk ja spetsifikatsioonid

MAZDA ULTRA DPF 5W30 on esmaklassiline sünteetiline mootoriõli, mis on spetsiaalselt loodud kaasaegsetele Mazda sõidukitele, mis on varustatud diisli tahkete osakeste filtritega (DPF). 5W30 viskoossusklass tähendab, et see voolab kergesti külma ilmaga (5W talvine reiting), säilitades samal ajal kaitsva paksuse tavalistel mootori temperatuuridel (30 suvine reiting).

See õli vastab ACEA C1 specification, mis tähendab, et see on loodud hoidma teie mootorit puhtana, kaitsma kulumise eest ja töötama tõhusalt koos heitgaaside kontrollsüsteemidega nagu DPF. 5-liitrine anum pakub piisavalt õli täielikuks vahetuseks enamikul Mazda mudelitel.

Millal kasutada / vahetada?

Õlivahetuse intervallid: Sünteetiliste õlide puhul, nagu see, planeerige õli vahetada iga 7,500 to 10,000 kilometers (4,700 to 6,200 miles) või every 6 months, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Kontrollige alati oma sõiduki kasutusjuhendist täpset intervalli, mida teie Mazda nõuab.

Rasked sõidutingimused: Kui sõidate sageli linnas ummikutes, teete lühikesi sõite (alla 10 km) või veate koormaid, vahetage õli sagedamini – iga 5,000 kilomeetri või 3 kuu tagant. Need tingimused põhjustavad õli kiiremat lagunemist, kuna mootor ei saavuta täielikku töötemperatuuri.

Säilitamine: Hoidke avamata anumaid jahedas ja kuivas kohas. Sünteetilised õlid püsivad õigesti säilitatuna tavaliselt stabiilsena 2-3 aastat.

Korduma Kippuvad Küsimused

• Kas ma saan seda õli kasutada mitte-Mazda sõidukites? Kuigi ACEA C1 õlid sobivad paljudesse kaasaegsetesse diiselmootoritesse, kontrollige alati esmalt oma sõiduki kasutusjuhendit. Vale õli kasutamine võib kahjustada teie mootorit või tühistada garantii.
• Miks on sünteetiline õli esialgu kallim? Sünteetilised õlid kestavad kauem vahetuste vahel (7,500-10,000 km vs. 5,000 km tavalise õliga), nii et ostate aastas vähem õlivahetusi. Aastane kogukulu on sageli sarnane või madalam, lisaks saate parema mootorikaitse ja puhtama töö.
• Mis juhtub, kui ma jätan õlivahetuse vahele? Mootoriõli laguneb aja jooksul ja kaotab oma võime kaitsta kulumise eest ja puhastada mootori sadestusi. Vahetuste vahelejätmine riskib tõsise mootorikahjustuse, sette kogunemise ja kallite remonditöödega. Õli on odav; mootorid mitte.