Eesmärk ja spetsifikatsioonid

LIQUI MOLY Special Tec AA 5W20 on täissünteetiline mootoriõli, mis on välja töötatud kaasaegsetele bensiinimootoritele, eriti neile, millel on otsesissepritse ja turbolaadurid. See esmaklassiline õli pakub suurepärast mootorikaitset, parandades samal ajal kütusesäästlikkust ja vähendades heitgaase.

Peamised eelised:

• Suurepärane kulumiskaitse ja mootori puhtus tänu täiustatud lisanditehnoloogiale
• Vähendab kütusekulu ja saasteainete heitkoguseid
• Kohene määrimine pärast külmkäivitust, minimeerides mootori kulumist käivitamisel
• Säilitab ühtlase õlirõhu kõikides töötingimustes
• Toetab pikendatud õlivahetusintervalle vastavalt sõiduki tootja soovitustele
• Ohutu turbolaaduritele ja katalüsaatoritele

Vastab peamistele spetsifikatsioonidele: API SN+, ILSAC GF-5, Chrysler MS-6395, GM 6094-M, and Ford WSS-M2C930A/945A/945B1

Millal kasutada / vahetada?

Vahetage õli iga 10 000 kuni 15 000 kilomeetri või 12 kuu järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Kui aga teie sõiduki tootja soovitab pikendatud intervalle (kuni 20 000 km või 24 kuud), toetab see sünteetiline õli neid pikemaid hooldusperioode. Järgige alati oma sõiduki kasutusjuhendit konkreetsete juhiste saamiseks.

Töötemperatuuri vahemik: See õli toimib usaldusväärselt alates -30°C talvel kuni +40°C suvel, tagades sujuva mootori töö aastaringselt.

Säilivusaeg: Hoidke avamata pakendeid jahedas ja kuivas kohas kuni 5 aastat alates tootmiskuupäevast.

Korduma Kippuvad Küsimused

K: Kas see õli on tõesti täissünteetiline?
V: Jah. LIQUI MOLY Special Tec AA on valmistatud kvaliteetsetest sünteetilistest baasõlidest, mis on kombineeritud hoolikalt tasakaalustatud lisandipakiga, pakkudes paremat oksüdatsioonistabiilsust ja vananemiskindlust võrreldes tavaliste õlidega.

K: Kas ma võin seda õli segada teiste kaubamärkidega?
V: Jah, see õli sobib kokku kõigi kaubanduslikult saadaolevate mootoriõlidega, muutes selle vajadusel ohutuks teiste kaubamärkidega täiendamiseks.

K: Kas see õli parandab minu kütusesäästlikkust?
V: Madala viskoossusega disain vähendab mootori sisemist hõõrdumist, mis võib aidata kaasa paremale kütusesäästlikkusele ja sujuvamale mootori tööle, kuigi tegelik sääst sõltub sõiduharjumustest ja sõiduki seisukorrast.