Eesmärk ja spetsifikatsioonid

Comma Classic 40 on kõrge viskoossusega mineraalne mootoriõli, mis on loodud spetsiaalselt vanematele ja klassikalistele sõidukitele. See SAE 40 klassi õli pakub tugevat kaitset mootoritele, millel on suuremad tolerantsid ja lihtsamad konstruktsioonid, mis olid tavalised vanades autodes.

Õli toimib, luues paksu ja stabiilse kaitsekihi mootorikomponentide ümber isegi kõrgetel temperatuuridel. Selle kõrge viskoossus hoiab ära õlilekkeid läbi kulunud tihendite ja tihendite – mis on vanemate mootorite puhul tavaline probleem – vähendades samal ajal ka mootorimüra ja sisemiste osade kulumist.

Peamised eelised:

• Minimeerib õlilekkeid kulunud tihenditega mootorites
• Vähendab mootorimüra ja kolinat
• Kaitseb vanemaid mootorikonstruktsioone suuremate laagrite vahedega
• Säilitab stabiilse kaitse kõrgetel töötemperatuuridel (kuni 100°C+)
• Madala detergendisisaldusega valem on ohutu vanematele filtreerimissüsteemidele (võrkfiltrid ja marlifiltrid)

Millal kasutada / vahetada?

Ideaalne: Klassikalised autod, vanad mootorrattad, vanemad traktorid ja kõik enne 1980. aastaid toodetud mootorid, mille puhul tootja soovitab SAE 40 või samaväärset mineraalõli.

Vahetusintervall: Vahetage õli iga 3,000–5,000 km järel või iga 3–6 kuu tagant, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Hooajaliselt kasutatavad klassikalised sõidukid võivad vajada õlivahetust igal aastal enne hoiustamist.

Töötemperatuuri vahemik: Sobib aastaringseks kasutamiseks parasvöötme kliimas. Väga külmadel talvedel (alla -10°C) kaaluge kergema klassi, näiteks SAE 30, kasutamist lihtsamateks külmkäivitusteks.

Säilivusaeg: Avamata pakendid säilivad stabiilsena 2–3 aastat, kui neid hoitakse jahedates, kuivades tingimustes otsese päikesevalguse eest kaitstult.

Korduma Kippuvad Küsimused

K: Kas ma saan kasutada Comma Classic 40 kaasaegsetes autodes?
V: Ei. Kaasaegsed mootorid vajavad mitmeklassilisi õlisid (nagu 5W-40), mis voolavad külmadel temperatuuridel ja vastavad kehtivatele heitgaasinormidele. SAE 40 kasutamine uues autos põhjustab halva külmkäivitusvõime ja võib mootorit kahjustada.

K: Miks on see õli minu klassikalise auto jaoks parem kui kaasaegsed sünteetilised õlid?
V: Vanematel mootoritel on liikuvate osade vahel suuremad vahed ja need olid disainitud mineraalõli jaoks. Kaasaegsed kõrge detergendisisaldusega sünteetilised õlid võivad põhjustada lekkeid vanades mootorites, puhastades ära ladestused, mis tihendavad kulunud komponente. Comma Classic 40 madala detergendisisaldusega valem on vananenud tihendite suhtes õrnem.

K: Mis vahe on SAE 40 ja 20W-50 vahel?
V: SAE 40 on ühekordne õli, mis püsib paks kõikidel temperatuuridel – ideaalne suviseks sõiduks või mootoritele soojades kliimades. 20W-50 on mitmeklassiline õli, mis voolab talvel paremini (20W osa), kuid kuumana pakseneb 50-kaaluliseks kaitseks. Valige vastavalt oma kliimale ja tootja soovitusele.