BREMBO DOT 3 pidurivedelik – esmaklassiline kaitse teie pidurisüsteemile

Eesmärk ja spetsifikatsioonid

BREMBO L 03 005 on esmaklassiline DOT 3 pidurivedelik, mis on loodud pidurdusjõu täpseks ja usaldusväärseks edastamiseks pedaalilt piduriklotsidele. See 0,5-liitrine pudel tagab ühtlase pidurdusvõime, kaitstes samal ajal kogu teie pidurisüsteemi korrosiooni ja kulumise eest.

Peamised jõudlusomadused:

• Kõrge keemistemperatuur: Kuiv keemistemperatuur 215°C hoiab ära auruluku (pehmed pidurid) isegi nõudlikes tingimustes
• Märg keemistemperatuur: 140°C tagab ohutu pidurdusvõime pärast seda, kui vedelik aja jooksul niiskust imab – realistlik stsenaarium tavakasutuses olevate sõidukite puhul
• Voolavus madalatel temperatuuridel: Säilitab õige viskoossuse temperatuuril -40°C, tagades tundliku pidurduse külmas kliimas
• Korrosioonikaitse: Korrosioonivastased omadused kaitsevad metallkomponente ja kummitihendeid rooste ja lagunemise eest
• Pikaajaline stabiilsus: Vastupidav oksüdatsioonile, et säilitada vedeliku terviklikkus kogu selle kasutusaja jooksul

Millal kasutada / vahetada?

BREMBO DOT 3 on soovitatav tavalistele sõidukitele, millel on tavapärased pidurisüsteemid. Enamik tootjaid soovitab pidurivedelikku vahetada iga 2 aasta või 40 000 km järel, olenevalt sellest, kumb enne täitub. Pidurivedelik imab õhust niiskust läbi piduritorude mikroskoopiliste pooride – see niiskus vähendab aja jooksul keemistemperatuuri ja pidurdustõhusust. Kui märkate pehmet või vetruvat piduripedaali, pikemaid pidurdusteekondi või teie sõiduk läheneb soovitatud hooldusintervallile, on aeg süsteem läbi loputada ja uuesti täita.

Säilitamine: Hoida jahedas ja kuivas kohas. Avamata pudelid säilitavad kvaliteedi mitu aastat, kui neid hoitakse korralikult otsese päikesevalguse eest kaitstult.

Ühilduvus: DOT 3 vedelikku võib vajadusel segada DOT 4 vedelikega, kuid seda ei tohi kunagi segada DOT 5 (silikoonipõhiste) vedelikega.

Korduma Kippuvad Küsimused

K: Miks vajab minu pidurivedelik vahetamist, kui see näeb puhas välja?
V: Pidurivedelik imab niiskust nähtamatult läbi piduritorude poorsuse. Isegi puhta välimusega vedelik kaotab oma keemistemperatuuri kaitse pärast 1-2-aastast kasutamist. See niiskus vähendab pidurdustõhusust ja võib põhjustada aurulukku – ohtlikku seisundit, kus teie pedaal muutub pehmeks.

K: Kas ma saan kasutada DOT 3 uuemas autos, millel on ABS?
V: Kuigi DOT 3 vastab ABS-sõidukite miinimumnõuetele, soovitab BREMBO kaasaegsetele autodele, millel on elektrooniline stabiilsuskontroll (ESP, ASR, TCS), DOT 4 või DOT 4 Low Viscosity. Need uuemad vedelikud pakuvad paremat jõudlust madalatel temperatuuridel ja on optimeeritud täiustatud pidurisüsteemide jaoks.

K: Mis vahe on kuival ja märjal keemistemperatuuril?
V: Kuiv keemistemperatuur (215°C) näitab vedeliku jõudlust uhiuue olekus. Märg keemistemperatuur (140°C) peegeldab tegelikke tingimusi pärast seda, kui vedelik on niiskust imanud – see on number, mis on oluline tänavasõidul. Kui märg keemistemperatuur langeb liiga madalale, tekivad aurumullid, mis põhjustavad pidurite rikke.