Eesmärk ja spetsifikatsioonid

ATE SecuBrake DOT 4 pidurivedelik (03.9901-6803.2) on esmaklassiline 5-liitrine kanister, mis on loodud usaldusväärseks pidurdamiseks autodes, mootorratastes ja elektrisõidukites. Valmistatud üle 80% taastuvatest ressurssidest ilma boorhappeestriteta, pakub see tipptasemel ohutust kuiva keemistemperatuuriga üle 260°C, et vältida auruluku teket järskudel pidurdustel, ja märja keemistemperatuuriga üle 155°C, et tagada ühtlane jõudlus isegi niiskuse kogunemisel. Selle madal viskoossus temperatuuril -40°C tagab sujuva voolu külma ilmaga, muutes selle ideaalseks ABS, ESP ja moodsate süsteemide jaoks.

See jätkusuutlik vedelik kaitseb korrosiooni eest, on vananemiskindel ja kergesti biolagunev, jättes väiksema süsinikujalajälje. See ühildub DOT 3, DOT 4 ja DOT 5.1 vedelikega, lihtsustades lisamist või vahetust. Ohtlike ainete märgistuse puudumine tähendab lihtsamat käsitsemist ja ladustamist töökojas.

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage ATE SecuBrake'i igapäevaseks sõiduks, suure jõudlusega vajadusteks või keskkonnasõbralikeks uuendusteks. Ideaalne vahetus iga 2 aasta või 40 000 km järel pidurdusvõimsuse säilitamiseks, kuna pidurivedelik imab aja jooksul niiskust, langetades selle keemistemperatuuri ja riskides pidurite tuhmumisega. Kontrollige vedeliku värvi – tume või hägune tähendab kohest vahetust. Avamata toote säilivusaeg on 5 aastat, kui seda hoitakse jahedas ja kuivas kohas.

Peamised eelised:

• Püsib efektiivne temperatuurivahemikus -40°C kuni üle 260°C, tagades töökindluse igas ilmas
• Korrosioonikaitse pikendab pidurisüsteemi eluiga
• Jätkusuutlik valik, tegemata järeleandmisi DOT 4 jõudluses
• Kiire reageerimine ABS/ESP süsteemides

KKK

Kas ma võin ATE SecuBrake'i segada teiste pidurivedelikega? Jah, see on täielikult segatav DOT 3, DOT 4 ja DOT 5.1 vedelikega, mis lihtsustab üleminekuid.

Kas see on elektrisõidukitele ohutu? Absoluutselt, see ületab DOT 4 standardeid ja sobib EV pidurisüsteemidele.

Kui tihti peaksin pidurivedelikku vahetama? Iga 2 aasta või 40 000 km järel, et vältida niiskusest tingitud pidurite tuhmumist.