Eesmärk ja spetsifikatsioonid

MOTUL RBF 660 Factory Line on tipptasemel DOT 4 võidusõidupidurivedelik, mis on loodud suure jõudlusega pidurdamiseks autodes, millel on carbon, ceramic või steel disc brakes. See 100% sünteetiline vedelik talub äärmuslikku kuumust ilma tuhmumiseta, hoides teie pedaali kindlana ja pidurid reageerimisvõimelisena rajal, sportlikul tänavasõidul või igapäevasel kasutamisel jõudlusautodes.

• Kuiv keemistemperatuur: 325°C (617°F) - Takistab pidurite tuhmumist tugeva ja korduva pidurdamise korral
• Märg keemistemperatuur: 204°C (399°F) - Säilitab efektiivsuse isegi pärast niiskuse imendumist aja jooksul
• Maht: 0.5 liitrit - Ideaalne kogu pidurisüsteemi läbipesuks
• Ületab DOT 3, DOT 4 ja DOT 5.1 standardid ülima ohutuse ja jõudluse tagamiseks

See töötab kõigis hüdraulilistes piduri- ja sidurisüsteemides, mis vajavad mitte-silikoonilist sünteetilist vedelikku, vähendades vapor lock'i ja säilitades ühtlase pidurdusjõu.

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage MOTUL RBF 660, kui koormate oma pidureid tugevalt - mõelge rajasessioonidele, autocross'ile või canyon carving'ule, kus tavalised vedelikud keevad ja ebaõnnestuvad. Vahetage iga 12 kuu või 10 000 km järel intensiivse sõidu korral, et vältida niiskuse kogunemist, mis vähendab jõudlust. Säilivusaeg on 3-5 aastat avamata pakendis jahedas ja kuivas kohas.

Profi nõuanne: Loputage süsteem täielikult läbi, kui vahetate teistelt vedelikelt, et tagada maksimaalne kuumakindlus esimesest päevast alates.

KKK

Kas MOTUL RBF 660 on ohutu igapäevasõidukitele?
Jah, see on mitmekülgne nii tänavale kui ka rajale, kuid sobib kõige paremini jõudlusautodele, kus kuumus koguneb kiiresti.

Mis vahe on tavalisel DOT 4 vedelikul?
Kõrgemad keemistemperatuurid tähendavad agressiivse pidurdamise ajal tuhmumise puudumist - tavaline DOT 4 keeb kuivalt umbes 230°C juures, see aga saavutab 325°C.

Kui tihti peaksin seda vahetama?
Iga aasta või 10 000 km järel raja-/tänavakasutuses, et hoida see värske ja niiskusvaba.