Febi Bilstein 46161 Hüdraulikaõli – Usaldusväärne jõud teie roolisüsteemile ja vedrustusele

Eesmärk ja spetsifikatsioonid

Febi Bilstein 46161 on esmaklassiline mineraalõli baasil hüdraulikaõli, mis on loodud kesksetele hüdraulikasüsteemidele, roolivõimenditele, tasemekontrollile ja kabriolettide katusmehhanismidele sõidukites nagu Audi, BMW, Ford, VW, Chrysler ja teised. See roheline 1-liitrine pudel (0.95 kg) vastab rangetele spetsifikatsioonidele nagu Chrysler MS-11655b, Ford WSS-M2C195-A, GM B 040 2012, Pentosin CHF-202 ja VW TL 52519-B.

See tagab madala kokkusurutavuse täpse roolireaktsiooni jaoks, kõrge korrosioonikaitse pumpade ja ventiilide kaitsmiseks rooste eest, ja suurepärase määrimise, mis kleepub osadele sujuvaks tööks. Tugeva vananemiskindlusega hoiab see ära ladestuste ja vahu tekke, hoides süsteemid puhtana ja tõhusana alates -40°C külmkäivitustest kuni üle 130°C kõrge temperatuurini.

• Maht: 1 liiter – ideaalne rutiinseks lisamiseks või loputamiseks
• Töötemperatuuri vahemik: Usaldusväärne alates -40°C kuni 130°C+ aastaringselt
• Säilivusaeg: Kuni 5 aastat avamata jahedas ja kuivas kohas

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage Febi 46161 ühilduvates sõidukites roolivõimendi jaoks, mis tundub kerge ja tundlik, iseseisuva vedrustuse jaoks, mis püsib stabiilsena, ja hüdrauliliste katusesüsteemide jaoks, mis töötavad sujuvalt ilma tõmbluste või mürata. Vahetage iga 50 000–80 000 km või 2–4 aasta järel, või varem, kui vedelik tumeneb, lõhnab põlenult või rool muutub jäigaks/mürarikkaks – mis on tavaline pärast 3 aastat niiskuse kogunemise tõttu.

Ideaalne igapäevasõidukitele karmides ilmastikutingimustes; selle mineraalne koostis voolab kergesti talvekülmas, jäädes samal ajal paksuks suvekuumuses, pikendades pumba eluiga kulumist vähendades.

KKK

K: Kas Febi 46161 on minu VW või Audi roolivõimendi jaoks ohutu?
V: Jah, see vastab täpselt VW TL 52519-B ja Audi G 004 000 spetsifikatsioonidele, vältides lekkeid ja müra kõrgsurvesüsteemides.

K: Kui tihti peaksin seda hüdraulikaõli vahetama?
V: Kontrollige iga 20 000 km järel; täielik vahetus iga 50 000–80 000 km või 2–4 aasta järel hoiab rooli teravana ja väldib kulukaid pumbakahjustusi.

K: Kas see talub äärmuslikke temperatuure?
V: Absoluutselt – toimib alates -40°C külmast kuni 130°C+ mootoriruumi kuumuseni ilma lagunemata.