Eesmärk ja spetsifikatsioonid

SWAG 64 92 4704 on mineraalipõhine tsentraalhüdraulikavedelik, mis on mõeldud hüdropneumaatilistele vedrustussüsteemidele, kõrguse reguleerimiseks ja roolisüsteemidele Euroopa sõidukites. See rohelist värvi vedelik töötab usaldusväärselt laias temperatuurivahemikus -40°C kuni +100°C, muutes selle sobivaks nii külmadesse kliimadesse kui ka kõrge temperatuuriga sõidutingimustesse.

Vedelik vastab rangetele rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas DIN 51524 Teil 3, ISO 7308, LHM Plus, and PSA B71 2710, tagades ühilduvuse Citroën, Peugeot ja teiste Euroopa tootjatega. Selle mineraalne koostis tagab suurepärased külmvooluomadused, võimaldades teie vedrustusel ja roolisüsteemil reageerida koheselt isegi külmumistemperatuuridel, säilitades samal ajal kaitsva kile tugevuse mootori töötemperatuuril.

Peamised kaitsvad eelised:

• Ennetab korrosiooni- ja kavitatsioonikahjustusi hüdraulikapumpadele ja -ventiilidele
• Peatab vahu tekke ja setete moodustumise, mis võivad peeneid kanaleid ummistada
• Kaitseb voolikuid ja tihendeid lagunemise eest
• Tagab ühtlase jõudluse ilma viskoossuse lagunemiseta rõhu all

Millal kasutada / vahetada?

Vahetage oma hüdraulikavedelik iga 2-3 aasta või 40,000-60,000 km järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Kui teie sõiduk kogeb rasket sõitu, sagedast haagise vedamist või töötab äärmises külmas, kontrollige vedeliku seisukorda igal aastal. Vajaduse asendamise märgid hõlmavad tumedat värvi, nähtavat setet, vähenenud vedrustuse tundlikkust või rooli jäikust.

See 1-liitrine pudel sobib ideaalselt lisamiseks ja väikeste süsteemide täitmiseks. Täielikuks süsteemi läbipesuks arvutage oma sõiduki kogu hüdraulikamaht ja ostke vastavalt.

Korduma Kippuvad Küsimused

K: Kas ma võin seda segada teiste hüdraulikavedelikega?
V: SWAG 64 92 4704 on formuleeritud töötama silikaadivabade antifriisidega ja ühildub süsteemidega, mis kasutavad LHM Plus spetsifikatsioone. Ärge segage seda teiste tootjate mineraalõlidega ilma oma sõiduki kasutusjuhendit konsulteerimata, kuna lisandipakid võivad olla vastuolus.

K: Miks mu vedrustus tundub talvel pehmem?
V: Selle vedeliku külmvoolu disain takistab paksenemist madalatel temperatuuridel, kuid mineraalhüdraulika muutub äärmises külmas loomulikult veidi vähem tundlikuks. See on normaalne ja taastub mootori soojenedes. Kui jäikus püsib pärast 10-minutilist sõitu, laske oma süsteem lekete osas üle vaadata.

K: Kas seda on ohutu käsitseda?
V: Mineraalhüdraulikavedelik on allaneelamisel või udu kujul sissehingamisel kahjulik. Vältige kokkupuudet nahaga ja kasutage hästi ventileeritavates kohtades. Pärast käsitsemist peske käed hoolikalt. Hoidke lastele ja lemmikloomadele kättesaamatus kohas.