Eesmärk ja spetsifikatsioonid

Eurol ATF 1100 20L on täissünteetiline automaatkäigukasti vedelik, mis on loodud sujuvateks käiguvahetusteks Ameerika, Jaapani, Korea ja enamiku Euroopa sõidukite puhul. See Euroli eelarveklassi õli on suurepärane äärmuslikes tingimustes, voolates kergesti kuni -48°C külmkäivituste jaoks ja püsides stabiilsena kuni 210°C leekpunktini, vältides ülekuumenemist raske pukseerimise või suurel kiirusel sõitmise ajal.

See vastab enam kui 50 peamisele spetsifikatsioonile, nagu Dexron III H, Nissan Matic D/J/K, Toyota T-IV, ZF TE-ML 03D/04D/11B ja MAN 339 types, muutes selle mitmekülgseks valikuks, mis vähendab hõõrdumist, kaitseb sidureid ja pikendab käigukasti eluiga ilma libisemise või ebamääraste käiguvahetusteta.

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage Eurol ATF 1100 automaatkäigukastides, mis nõuavad multi-vehicle ATF spetsifikatsioone usaldusväärseks toimimiseks igapäevastes sõitudes või maastikuseiklustes. Vahetage iga 60 000-100 000 km või 3-5 aasta järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem, et säilitada sujuv töö ja vältida kulukaid remonte halvenenud vedeliku tõttu. Selle säilivusaeg on 5 aastat avamata jahedas ja kuivas kohas.

• Ideaalne külmadeks talvedeks (käivitub -48°C juures) ja kuumadeks suvedeks (stabiilne kuni 210°C).
• Täiuslik universaalne lahendus segaparkidele: sedaanid, veoautod, maasturid.
• 20L hulgipakend sobib töökodadele, mis teenindavad mitut sõidukit.

KKK

Kas Eurol ATF 1100 on minu Toyota või Nissani jaoks ohutu? Jah, see vastab Toyota T-IV, Lexus T-III/T-IV ja Nissan Matic D/J/K spetsifikatsioonidele sujuvate käiguvahetuste ja pikaajalise kaitse tagamiseks.

Kui tihti peaksin oma automaatkäigukastis ATF-i vahetama? Kontrollige oma kasutusjuhendit, kuid tavaliselt iga 60 000-100 000 km või 3-5 aasta järel, et vältida kulumist ja säilitada tõhusust.

Kas see sobib raskeveokite kasutamiseks, näiteks pukseerimiseks? Absoluutselt, selle termiline stabiilsus kuni 210°C ja kulumisvastased lisandid kaitsevad pukseerimise või suurte koormuste korral.