Eesmärk ja spetsifikatsioonid

AISIN ATF 6+ Fuel Economy ATF-91005 on esmaklassiline sünteetiline automaatkäigukasti vedelik mugavas 5-liter canister pakendis, mis on loodud kütusesäästlikkuse suurendamiseks ja kaasaegsete käigukastide kaitsmiseks. Selle madala viskoossusega valem vähendab sisemist takistust parema läbisõidu saavutamiseks, samas kui täiustatud lisandid tagavad silmapaistva määrimise äärmuslikus kuumuses kuni 150°C ja külmkäivitustel kuni -40°C. See punane ATF ületab olulisi spetsifikatsioone nagu Toyota ATF WS, Ford Mercon LV/SP, GM Dexron VI, Honda DW1, Hyundai/Kia SPIV, Mazda FZ, Nissan Matic S/K, Mercedes 236.41 ja Aisin Warner JWS3324, muutes selle ideaalseks 6+ speed transmissions jaoks Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Hyundai, Mazda, Ford, GM ja teistes pärast 2006. aastat toodetud mudelites.

• Pikendab käigukasti eluiga suurepärase oksüdatsioonikindluse ja kulumiskaitsega
• Tagab sujuvad käiguvahetused ja usaldusväärse jõudluse laias temperatuurivahemikus
• Vähendab kütusekulu, minimeerides energiakadu käigukasti sees

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage seda vedelikku hooldustäideteks või täielikeks loputusteks ühilduvates sõidukites, et säilitada tippjõudlus. Vahetage iga 60,000-100,000 km või 4-5 years normaalse sõidu korral, või varem, 40,000 km juures, raske haagise vedamise, linna stop-go liikluse või äärmuslike kliimatingimuste korral. Säilivusaeg on 3-5 years jahedas ja suletud pakendis hoides. Kontrollige alati oma kasutusjuhendist täpseid intervalle.

Korduma Kippuvad Küsimused

K: Kas see on OEM-vedelike otsene asendaja?
V: Jah, see vastab või ületab spetsifikatsioone Toyota WS, Dexron VI, Mercon LV ja teiste jaoks, pakkudes samaväärset või paremat kaitset ja tõhusust.

K: Millistele sõidukitele see ATF sobib?
V: Ideaalne kaasaegsetele Aasia (Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Mazda), Ameerika (Ford, GM) ja Euroopa (Mercedes, VW) automaatkäigukastidele, millel on 6+ gears alates 2006. aastast.

K: Kuidas see kütusesäästlikkust parandab?
V: Madalam viskoossus vähendab käigukasti sees tekkivaid segamiskadusid, säästes kuni 1-2% kütust vastupidavust ohverdamata.