Eesmärk ja spetsifikatsioonid

MOTUL DHT E-ATF 1L on esmaklassiline 100% sünteetiline automaatkäigukasti vedelik, mis on loodud spetsiaalselt hübriidsõidukite käigukastidele. See isoleerib elektriliselt integreeritud elektrimootori, suurendades ohutust kõrgepingesüsteemide ümber, vähendades samal ajal kütusekulu, minimeerides elektrilisi kadusid.

See vedelik tagab sujuvad ja kiired käiguvahetused, kaitseb käike kulumise eest ning hoiab käigukastid tõhusalt töös alates külmkäivitusest kuni 150°C töötemperatuurini. See vastab spetsifikatsioonidele Toyota ATF WS, Nissan JWS 3324, BMW 83 22 2 355 599, Hyundai SP-IV ja JASO 1A-LV madala viskoossusega jõudluse osas.

• Suurepärane elektrimootori kaitse pikema sõiduulatuse tagamiseks elektrilises režiimis
• Korrosioonivastane kaitse elektroonikale ja metallosadele
• Stabiilne õlikile kõrgel temperatuuril tagab käigukasti pika eluea
• Ühildub hübriidkäigukastide tihendite ja polümeeridega

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage MOTUL DHT E-ATF-i hübriidautomaatkäigukastides tootjatelt Toyota, Lexus, Kia, Hyundai, Nissan, BMW, Porsche, Volvo ja Volkswagen. Vahetage iga 60 000 kuni 100 000 km või 4-5 aasta järel, või varem, kui käiguvahetus tundub ebaühtlane, vedelik tumeneb või rutiinse hübriidhooldusena.

Säilivusaeg on 5 aastat avamata pakendis, kui seda hoitakse jahedas ja kuivas kohas. Segage ainult ühilduvate DHT e-ATF vedelikega.

KKK

Kas see vedelik on minu hübriidi kõrgepingesüsteemile ohutu? Jah, selle kõrge elektritakistus isoleerib mootori täielikult, suurendades reisijate ohutust ja tõhusust.

Kas ma saan seda kasutada mittehübriidkäigukastides? Ei, see on loodud ainult elektrimootoriga hübriidkäigukastidele – kontrollige oma kasutusjuhendit.

Kuidas see kütusesäästlikkust parandab? Vähendades elektrilist takistust ja võimaldades sujuvamaid käiguvahetusi, pikendab see elektrilist sõiduulatust ja vähendab üldist kütusekulu.