Eesmärk ja spetsifikatsioonid

Mobil ATF 220 1L on esmaklassiline automaatkäigukasti vedelik, mis on loodud vanematele sõidukitele, eriti enne 1994. aastat toodetud mudelitele, mis nõuavad GM Dexron II spetsifikatsioone. See tagab sujuvad käiguvahetused, kaitseb kulumise eest ja hoiab käigukastid puhtana, takistades muda ja ladestuste teket, pakkudes usaldusväärset jõudlust kuni 100 000 km või 5 aastat tavalistes sõidutingimustes.

See 1-liitrine pudel sobib sõiduautodele, väikestele veoautodele, roolivõimenditele ja mõnedele hüdrosüsteemidele põllumajandustehnikas. See talub töötemperatuure alates -30°C külmkäivitustel kuni üle 150°C ilma lagunemata, tagades kerge voolavuse talvel ja paksu kaitse suvekuumuses. Peamised spetsifikatsioonid hõlmavad GM Dexron II, MAN 339 Type V1/Z2, MB 236.7, ZF TE-ML 04D/11A/14A, Allison C4 ja Volvo 97340.

• Sujuv käiguvahetus: Kontrollitud hõõrdumine pikaealiste käiguvahetuste jaoks.
• Pikem eluiga: Kulumisvastased lisandid pikendavad käigukasti vastupidavust.
• Valmis külmaks ilmaks: Voolab kiiresti madalatel temperatuuridel kiireks käivitamiseks.
• Kuumakindel: Püsib stabiilsena kuumades tingimustes, et vältida rikkeid.

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage Mobil ATF 220 automaatkäigukastides, manuaalkastides või hüdrosüsteemides, mis vastavad Dexron II või loetletud spetsifikatsioonidele. Ideaalne klassikalistele autodele nagu 1990. aastate Toyota Corollad, Camrys või Euroopa veoautod. Vahetage iga 40 000-60 000 km või 24-36 kuu järel linnasõidul sagedaste peatustega; maanteel kasutamisel kahekordistage intervalle. Säilivusaeg on 5 aastat avamata jahedas hoiukohas.

Kontrollige vedeliku taset ja värvi igakuiselt – tume või kõrbenud lõhn tähendab kohest vahetust, et vältida kulukaid remonditöid.

KKK

K: Kas see sobib minu 1990. aasta Toyotale?
V: Jah, see vastab Dexron II spetsifikatsioonidele sujuvaks tööks enamikus 1990. aastate Toyotades ja sarnastes vanemates autodes.

K: Kui tihti peaksin seda vahetama?
V: Tavaliselt iga 50 000 km või 2 aasta järel; kontrollige varem, kui veate haagist või sõidate kuumas kliimas.

K: Kas seda saab segada uuema ATF-iga?
V: Parim on süsteem täielikult läbi loputada – see on mõeldud Dexron II süsteemidele, mitte kaasaegsele Dexron VI-le.