Eesmärk ja spetsifikatsioonid

VAICO V60-0133 on sünteetiline automaatkäigukasti vedelik (ATF VI), mis on loodud kaasaegsetele automaatkäigukastidele mitmetes sõidukimarkides. See 20-liitrine kanister pakub professionaalset kaitset teie käigukastisüsteemile, vastates rangetele OEM (original equipment manufacturer) standarditele Volkswageni, General Motorsi, BMW, Mercedes-Benzi, Mazda ja teiste suuremate autotootjate poolt.

Vedelik tagab sujuvad käiguvahetused, kaitseb käigukasti sisemisi komponente kulumise eest ja reguleerib soojuse kogunemist tavalise sõidu ajal. Selle sünteetiline koostis tagab ühtlase jõudluse laias temperatuurivahemikus, alates külmadest talvistest käivitustest kuni maanteesõiduni kuumades tingimustes.

Peamised eelised

• Sujuv käiguvahetus: Vähendab tõmblemist ja kõhklust käiguvahetuste ajal
• Pikendatud komponentide eluiga: Kaitseb käigukasti hammasrattaid, sidureid ja tihendeid enneaegse kulumise eest
• Soojusjuhtimine: Säilitab stabiilse viskoossuse (paksuse) nii pakasega kui ka suvekuumuses sõites
• Korrosioonikaitse: Hoiab ära rooste ja oksüdatsiooni käigukasti sees
• OEM heakskiit: Vastab Dexron VI, Dexron III spetsifikatsioonidele ja samaväärsetele standarditele Honda, Toyota, Nissani, Mitsubishi, Hyundai ja Kia poolt

Millal kasutada / vahetada?

Kontrollige oma sõiduki kasutusjuhendist soovitatavat hooldusintervalli. Enamik kaasaegseid automaatkäigukaste vajab vedeliku vahetust iga 60 000 kuni 100 000 kilomeetri (40 000 kuni 60 000 miili) või 4 kuni 6 aasta järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Mõned uuemad sõidukid "lifetime" vedelikuga võivad kauem vastu pidada, kuid regulaarsed kontrollid on siiski soovitatavad.

Märgid, mis viitavad vedeliku vahetuse vajadusele, hõlmavad: tume või kõrbenud lõhnaga vedelik, ebaühtlane või viivitatud käiguvahetus, käigukasti libisemine või ülekuumenemise hoiatustuled. Kui teie käigukasti vedelik tundub tumepunane või pruun (ereda punase asemel), on vahetus hilinenud.

Korduma kippuvad küsimused

K: Kas ma saan seda vedelikku kasutada igas automaatkäigukastis?
V: Ei. Kontrollige alati esmalt oma sõiduki kasutusjuhendit. See vedelik ühildub paljude markidega (VW, GM, BMW, Mercedes, Mazda, Honda, Toyota, Nissan, Hyundai, Kia), kuid sobimatute vedelike segamine võib teie käigukasti kahjustada. Enne ostmist veenduge oma sõiduki spetsiifilises nõudes.

K: Kui kaua see 20-liitrine kanister vastu peab?
V: Tüüpiline automaatkäigukast mahutab sõidukist olenevalt 4 kuni 10 liitrit. Üks 20-liitrine kanister võib teenindada 2 kuni 5 sõidukit või pakkuda mitu vedelikuvahetust ühele sõidukile. Hoidke kasutamata vedelikku jahedas ja kuivas kohas; suletud sünteetiline ATF püsib kasutuskõlblik mitu aastat.

K: Mis vahe on ATF VI ja vanemate Dexron versioonidel?
V: ATF VI on uuem, arenenum koostis, mis pakub paremat kütusesäästu, sujuvamat käiguvahetust ja paremat kaitset kaasaegsetes käigukastides. Vanemad Dexron III või II vedelikud ei ühildu ATF VI nõuetega, seega sobitage alati täpselt oma sõiduki spetsifikatsiooniga.