Eesmärk ja spetsifikatsioonid

Mobil 1 ESP LV 0W-30 on esmaklassiline täissünteetiline mootoriõli, mis on loodud kaasaegsetele bensiini-, diisel- ja hübriidsõidukitele BMW, Volvo, Mercedes-Benz ning Jaapani/Korea tootjatelt. See õli on spetsiaalselt loodud kaitsma täiustatud heitgaaside kontrollsüsteeme, nagu diisli tahmafiltrid ja bensiini katalüsaatorid, tagades samal ajal erakordse mootori puhtuse ja kulumiskaitse.

Peamised jõudlusomadused:

• Madala viskoossusega sünteetiline koostis – Voolab koheselt külma ilmaga (isegi alla nulli) tagades kiire mootorikaitse ja kiiremad külmkäivitused, säilitades samal ajal õige paksuse normaalsetel töötemperatuuridel (umbes 100°C)
• Aktiivsed puhastusained – Hoiab ära muda ja ladestuste kogunemise mootoris, hoides selle aja jooksul puhtamana
• Pikendatud õlivahetusvälbad – Silmapaistev vastupidavus õli lagunemisele tähendab, et saate õlivahetuste vahel kauem sõita, nagu soovitab teie sõiduki tootja
• Kütusesäästu eelised – Madalad hõõrdeomadused aitavad vähendada kütusekulu
• Madal tuhasisaldus – Vähendab kahjulike ladestuste teket heitgaaside kontrollsüsteemides, kaitstes teie katalüsaatorit ja tahmafiltrit

Vastab esmaklassilistele tööstusstandarditele: API SN, API SL, ACEA C2, ACEA A5/B5, BMW LL-12-FE, Volvo 95200377, Mercedes-Benz 229.61, Ford WSS-M2C920A

Millal kasutada / vahetada?

Vahetusintervall: Järgige oma sõiduki tootja soovitatud õlivahetusgraafikut, tavaliselt iga 10 000–15 000 km või 6–12 kuu järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Kaasaegsed sõidukid pikendatud hooldusintervallidega võivad lubada pikemaid perioode – kontrollige alati oma kasutusjuhendit.

Ideaalne töötingimused: See õli töötab usaldusväärselt temperatuuridel vahemikus -30°C (külmkäivitused) kuni +40°C ümbritseva keskkonna tingimustes. See on loodud nii igapäevaseks sõiduks kui ka ekstreemseteks tingimusteks, kus tavalised õlid võivad ebaõnnestuda.

Parim: Esmaklassilised sedaanid, maasturid ja väikekaubikud BMW, Volvo, Mercedes-Benz ning samaväärsetelt Jaapani/Korea sõidukitelt, mis nõuavad 0W-30 viskoossusklassi. Ei sobi 2-taktilistele ega lennukimootoritele.

Säilitamine: Hoida jahedas ja kuivas kohas. Avamata pakendid säilitavad kvaliteedi pikema aja jooksul, kui neid hoitakse korralikult otsese päikesevalguse eest kaitstult.

Korduma Kippuvad Küsimused

K: Miks on 0W-30 parem kui raskemad õlid nagu 5W-40?
A: 0W reiting tähendab, et see õli voolab koheselt isegi külmades tingimustes, kaitstes teie mootorit koheselt külmkäivitusel. Kergem viskoossus vähendab ka hõõrdumist, parandades kütusesäästu. Kasutage 0W-30 ainult siis, kui teie tootja seda ette näeb – vale klassi kasutamine võib teie mootorit kahjustada.

K: Kas see õli sobib minu vanemale autole?
A: Ei. See õli on loodud kaasaegsetele mootoritele, millel on heitgaaside kontrollsüsteemid (pärast 2010. aastat toodetud sõidukid). Vanemad mootorid vajavad erinevaid õliklasse. Järgige alati oma sõiduki kasutusjuhendi spetsifikatsiooni.

K: Kuidas ma tean, millal õli vahetada?
A: Enamikul kaasaegsetel sõidukitel on elektroonilised õli eluea monitorid, mis annavad märku, kui hooldus on vajalik. Kui teie autol seda pole, vahetage õli iga 10 000–15 000 km või 6–12 kuu järel. Mõned uuemad sünteetilise õliga sõidukid võivad pikendada vahetusvälpa 15 000–20 000 km-ni – kontrollige oma kasutusjuhendit.