Eesmärk ja spetsifikatsioonid

ORLEN PLATINUM MAX EXPERT C5 5W20 on sünteetiline mootoriõli, mis on mõeldud kaasaegsetele bensiinimootoritele sõiduautodes ja väikestes tarbesõidukites. See õli vastab Ford WSS-M2C948-B specification ja pakub paremat kütusesäästu ligikaudu 1.1% parem efektiivsus võrreldes standardõlidega.

5W20 viskoossusklass tähendab, et õli voolab kergesti külmades talvetingimustes (kuni umbes -30°C), säilitades samal ajal korraliku kaitse tavalistel mootori töötemperatuuridel (kuni 100°C). mid-SAPS koostis (madal tuhasisaldus, väävli- ja fosforisisaldus) kaitseb kaasaegseid heitgaaside kontrollsüsteeme nagu DPF ja TWC filtreid.

Peamised eelised

• Parem külmkäivitus: Voolab kiiresti madalatel temperatuuridel usaldusväärseks talviseks mootori käivitamiseks
• Kütusesääst: Vähendab mootori hõõrdumist, alandades kütusekulu
• Pikendatud kaitse: Säilitab määrimise kogu õlivahetusintervalli vältel
• Heitgaasisüsteemile ohutu: Ühildub kaasaegsete heitgaaside puhastusseadmetega
• Kulumiskaitse: Kaitseb mootori metallosi kaitsva määrdekilega alates mootori käivitamise hetkest

Millal kasutada / vahetada?

Vahetage see õli iga 15,000 km või 12 kuu järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Kasutage aastaringselt kõikidel aastaaegadel. See õli on soovitatav Fordi sõidukitele, sealhulgas Fiesta, Focus, C-Max ja Grand C-Max mudelitele, samuti teistele bensiinimootoritele, mis nõuavad WSS-M2C948-B specification.

Säilitamine: Hoidke avamata pudeleid jahedas ja kuivas kohas. Säilivusaeg on tavaliselt 3-5 aastat alates valmistamiskuupäevast, kui seda õigesti säilitatakse.

Korduma Kippuvad Küsimused

K: Kas ma saan seda õli kasutada diiselmootorites?
V: Ei, see toode on spetsiaalselt välja töötatud bensiinimootoritele. Ärge kasutage diiselsõidukites.

K: Kas see õli sobib turbolaaduriga mootoritele?
V: Jah, PLATINUM MAX EXPERT C5 5W20 ühildub nii turbolaaduriga kui ka ilma turbolaadurita bensiinimootoritega.

K: Mis teeb selle õli kütusesäästlikumaks?
V: Sünteetiline baas ja madal viskoossus (5W20) vähendavad mootori sisemist hõõrdumist, võimaldades mootoril töötada tõhusamalt ja tarbida vähem kütust.