Eesmärk ja spetsifikatsioonid

Eurolub Bremsflüssigkeit DOT4 LS.6 (Class6) 1L on spetsiaalne madala viskoossusega pidurivedelik, mis on loodud kaasaegsetele ABS-, ASR- ja ESP-süsteemidega pidurisüsteemidele. Selle õhuke voolavus tagab kiire ja tundliku pidurdamise isegi külma ilmaga, samas kui kõrge termiline stabiilsus hoiab ära auruluku tekkimise järskude pidurduste ajal.

Valmistatud glükool-eetritest võimsate korrosiooniinhibiitorite ja antioksüdantidega, kaitseb see rauda ja värvilisi metalle rooste eest, pikendades pidurikomponentide eluiga. Keemistemperatuur üle 250°C kuivalt ja 165°C märjalt hoiab pidurid kindlana äärmusliku kuumuse korral ringrajapäevadel või mäest laskumistel.

Vastab tippstandarditele: FMVSS 116 DOT 3/4, ISO 4925 Class 6, SAE J1703/1704, lisaks heakskiidud BMW, Ford, GM, PSA ja VW-lt muretu ühilduvuse tagamiseks.

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage seda vedelikku sõidukites, mis nõuavad madala viskoossusega DOT4 Class6 ABS/ESP süsteemide jaoks – sobib suurepäraselt Euroopa autodele nagu BMW, VW, Ford, millel on nõudlikud pidurid. Vahetage iga 2 aasta või 40 000 km järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem, kuna pidurivedelik imab aja jooksul niiskust, vähendades jõudlust ja riskides korrosiooniga.

Hoida suletuna, et säilitada säilivusaeg 5 aastat. Ohutuse tagamiseks loputage vana vedelik hooldustööde käigus alati täielikult välja.

KKK

Kas ma saan seda segada tavalise DOT4-ga?
Segamine on võimalik, kuid mitte ideaalne – parimate tulemuste saavutamiseks loputage süsteem täielikult läbi, et vältida viskoossuse erinevusi, mis mõjutavad ABS-i reaktsiooni.

Kas see on ohutu suure jõudlusega sõiduks?
Jah, selle kõrge keemistemperatuur üle 250°C talub ringraja kuumust ilma pidurdusvõime kadumiseta, ideaalne sportlikuks sõiduks.

Kuidas ma tean, millal seda vahetada?
Kontrollige iga 2 aasta/40 000 km järel; otsige tumedat värvi või pehmet pedaali – ohutute peatuste tagamiseks vahetage koheselt.