Eesmärk ja spetsifikatsioonid

Febi Bilstein 26746 on esmaklassiline täissünteetiline DOT 4 brake fluid, mis on mõeldud hüdraulilistele piduri- ja sidurisüsteemidele sõiduautodes ja väiksemates veoautodes. See 0,25-liitrine pudel tagab usaldusväärse pidurdusvõime, takistades kuumuse kogunemist ja vältides pidurite tuhmumist järskudel pidurdustel või suurel kiirusel sõites.

See võitleb korrosiooni ja oksüdatsiooniga, et hoida teie pidurikomponendid puhtana ja kauakestvana, ning seguneb kergesti teiste DOT 4 või DOT 3 glükoolipõhiste vedelikega. Kuiva keemistemperatuuriga üle 260°C püsib see efektiivne äärmuslikus kuumuses, näiteks ringrajapäevadel või mäest laskumistel, samas kui märja keemistemperatuuriga üle 160°C tuleb see toime niiskuse imendumisega aja jooksul, kaotamata jõudlust.

• Praktilised eelised: Sujuv pedaalitunnetus, ei mingeid pehmeid pidureid, kaitseb pidurisadulaid ja peasilindreid rooste eest.
• Heaks kiidetud: VW, Renault, Ford, GM ja vastab SAE J1703, FMVSS 116 DOT 4 standarditele.
• Säilivusaeg: Kuni 5 aastat avamata jahedas ja kuivas kohas.

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage Febi Bilstein 26746 rutiinseteks läbipesudeks või lisamiseks DOT 4 süsteemides. Vahetage iga 2 aasta või 40 000 km järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem, kuna pidurivedelik imab vett ja selle jõudlus langeb alla 160°C märja keemistemperatuuri. Märgid, et on aeg: pehme piduripedaal, tumedam vedeliku värvus või piduriklotside/ketaste hoolduse käigus.

Ideaalne igapäevasõitjatele, kes puutuvad pidurites kokku temperatuuridega -40°C kuni üle 200°C, tagades ohutud peatumised aastaringselt.

KKK

K: Kas ma saan seda segada oma vana DOT 3 vedelikuga?
V: Jah, see on täielikult ühilduv DOT 3 ja teiste glükoolipõhiste DOT 4 vedelikega, et hõlpsalt ilma probleemideta lisada.

K: Kui palju vedelikku on vaja täielikuks pidurite läbipesuks?
V: Tavaliselt 0,5-1 liitrit enamiku autode jaoks; see 0,25L pudel sobib suurepäraselt sidurisüsteemidele või osalisteks täitmisteks.

K: Kas see on ohutu ABS ja ESP süsteemidele?
V: Absoluutselt, see vastab rangetele OEM spetsifikatsioonidele kaasaegsete elektrooniliste pidurite jaoks, kahjustamata tihendeid ega klappe.