Eesmärk ja spetsifikatsioonid

MAXGEAR 000407 on DOT 4 synthetic brake fluid, mille eesmärk on ohutult edastada pidurdusjõudu pedaalilt ratastele. See 3-liitrine kanister vastab rahvusvahelistele ohutusstandarditele (FMVSS 116 DOT4, ISO 4925 Class 4, SAE J 1704) ja on heaks kiidetud Mazda sõidukitele spetsifikatsiooni MN 120 alusel.

Vedelik takistab pidurdamisel kuumuse kogunemist, kuivkeemistemperatuuriga 245°C —mis tähendab, et see püsib tõhus ka intensiivse sõidu või haagise vedamise korral. Sünteetiline koostis tagab usaldusväärse jõudluse tavalistes töötemperatuurides ja on niiskuse imendumise suhtes vastupidavam kui tavalised vedelikud.

Millal kasutada / vahetada?

Vahetage pidurivedelik iga 2 aasta või 40 000 km järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Pidurivedelik imab aja jooksul õhust niiskust, mis alandab selle keemistemperatuuri ja vähendab pidurdusohutust. Märgid, mis viitavad vajadusele vahetada, hõlmavad pehmet või käsnjat piduripedaali tunnet, pikemaid pidurdusteekondi või tumedat või hägust vedelikku.

Kasutage seda vedelikku koheselt, kui:

• Teie pidurisüsteemi on hooldatud või õhutatud
• Märkate armatuurlaual pidurihoiatustulesid
• Teie viimane vedelikuvahetus oli rohkem kui 2 aastat tagasi
• Sõidate regulaarselt kuumas kliimas või veate raskeid koormaid

Korduma Kippuvad Küsimused

Kas ma võin segada DOT 4 teiste pidurivedeliku tüüpidega?
Ei. Ärge kunagi segage DOT 4 vedelikku DOT 3 või DOT 5 vedelikuga. Enne vedelikutüüpide vahetamist loputage süsteem alati täielikult läbi, kuna segamine vähendab pidurdustõhusust ja võib kahjustada tihendeid.

Kui kaua säilib avamata pudel?
Avamata pidurivedelik säilib tavaliselt 3–5 aastat, kui seda hoitakse jahedas, kuivas kohas, eemal otsesest päikesevalgusest. Pärast avamist kasutage vedelikku 6 kuu jooksul, et vältida niiskuse saastumist.

Kas sünteetiline pidurivedelik on parem kui mineraalõli baasil?
Jah. Sünteetilised koostised, nagu see, on kauem niiskuse imendumise suhtes vastupidavamad, säilitavad ühtlase jõudluse laiemas temperatuurivahemikus ja pakuvad paremat kaitset kaasaegsetele ABS-i ja elektroonilise stabiilsuskontrolliga pidurisüsteemidele.