Eesmärk ja spetsifikatsioonid

FERODO FBX050B on esmaklassiline sünteetiline DOT 4 pidurivedelik mugavas 0.5-liter pudelis, mis on loodud autodele ja mootorratastele tavalistes sõidutingimustes. See tagab usaldusväärse pidurdustõhususe, takistades kuumuse kogunemist ja vältides auruluku teket, mis põhjustab pehmeid pidureid või rikkeid tugevate pidurduste korral.

See vedelik on suurepärane igapäevaseks kasutamiseks, säilitades tugeva pedaalitunde isegi pärast niiskuse imendumist aja jooksul. See vastab DOT 4, DOT 3, ISO 4925 Class 3 and 4 ning SAE J1703/J1704 standarditele, tagades ühilduvuse enamiku Euroopa, Jaapani ja US sõidukitega. Peamised praktilised eelised hõlmavad kuiva keemistemperatuuri üle 240°C ohutuks tööks kuumades tingimustes, nagu suvine liiklus või mägised teed, ja märja keemistemperatuuri 159°C, et tulla toime tavalise niiskusega kokkupuutega tõhusust kaotamata.

• Maht: 0.5 liters – ideaalne rutiinseks loputamiseks või lisamiseks
• Säilivusaeg: Kuni 5 years avamata, jahedas ja kuivas hoiustatuna
• Töötemperatuurid: Püsib tõhus alates -40°C külmkäivitustest kuni kõrge kuumusega pidurdusteni üle 200°C

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage FERODO FBX050B standardsetel sõidukitel, mis vajavad usaldusväärset ja vähe hooldust nõudvat pidurdust. Ideaalne igapäevasõidukitele, pereautodele ja mootorratastele, millel puuduvad ekstreemsed võidusõidunõuded. Vahetage iga 2 years või 40,000 km järel, et vältida niiskusest tingitud keemist ja korrosiooni – kontrollige vedeliku värvi; tume või hägune tähendab, et on aeg.

Vältige segamist mineraalõlidega nagu LHM; vedelike vahetamisel loputage süsteemid täielikult läbi. Täpse seisukorra kontrollimiseks testige keemistemperatuuri Ferodo testriga.

Korduma kippuvad küsimused

K: Kui tihti peaksin pidurivedelikku vahetama?
V: Iga 2 years või 40,000 km järel, olenevalt sellest, kumb enne täitub, et vältida niiskuse kogunemist, mis alandab keemistemperatuuri ja suurendab pidurite tuhmumise ohtu.

K: Kas FERODO FBX050B on ohutu ABS ja ESP süsteemidele?
V: Jah, selle madal viskoossus külmadel temperatuuridel (voolab kergesti temperatuuril -40°C) tagab kiire ABS reageerimise ja ühilduvuse stabiilsusprogrammidega.

K: Kas ma saan seda mootorratastes kasutada?
V: Absoluutselt, see on loodud nii autodele kui ka mootorratastele tavalistes tingimustes, pakkudes ühtlast jõudlust ilma erivahenditeta.