Eesmärk ja spetsifikatsioonid

RAVENOL ATF PDK Fluid 1L on täissünteetiline automaatkäigukasti vedelik, mis on loodud spetsiaalselt Porsche PDK kahesidurilistele käigukastidele. See tagab maksimaalse kulumiskaitse, sujuvad käiguvahetused ja usaldusväärse jõudluse suure pöördemomendiga rakendustes kuni 780 Nm, nagu Porsche 911 Turbo ja Panamera mudelid.

See madala viskoossusega õli tagab suurepärase määrimise madalatel talvetemperatuuridel kuni -63°C kiireks käivitamiseks, püsib stabiilsena kõrgetel töötemperatuuridel üle 150°C ja pakub suurepärast jahutust, et vältida ülekuumenemist agressiivse sõidu ajal. See vastab ka BMW MTF LT-5 ja Mercedes-Benz MB 236.24 spetsifikatsioonidele ühilduvate manuaalkäigukastide jaoks.

• Sujuv, täpne käiguvahetus ilma libisemise või järsu haardumiseta
• Pikem käigukasti eluiga kulumis- ja korrosioonivastaste lisanditega
• Parem kütusesäästlikkus optimeeritud hõõrdumise ja madala takistuse kaudu
• Vahutamisvaba ühtlase jõudluse tagamiseks koormuse all

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage RAVENOL ATF PDK Fluid'i Porsche PDK kahesidurilistes süsteemides igapäevaseks sõiduks, ringrajapäevadeks või raskeveoks. Vahetage iga 60 000 km või 4 aasta järel normaaltingimustes, või iga 30 000 km järel, kui veate sageli, võistlete või sõidate äärmuslikus kuumuses üle 40°C. Säilivusaeg on 5 aastat jahedas ja kuivas kohas hoides.

Kontrollige alati oma kasutusjuhendist täpseid intervalle, kuna intensiivne kasutamine lühendab vahetusaega poole võrra, et vältida libisemist või riket.

KKK

K: Kas see vedelik on minu Porsche 911 PDK jaoks ohutu?
V: Jah, see on spetsiaalselt loodud Porsche PDK käigukastidele nagu 7DT-45HL ja 7DT-70HLA, vastates OEM-osale 000 043 207 29 täiusliku ühilduvuse tagamiseks.

K: Kas ma saan seda kasutada BMW-s või Mercedeses?
V: Absoluutselt, see vastab BMW MTF LT-5 ja MB 236.24 spetsifikatsioonidele S6-35/S6-45 manuaalkäigukastide jaoks, pakkudes sama kaitset.

K: Kuidas ma tean, millal seda vahetada?
V: Jälgige ebaühtlaseid käiguvahetusi või hoiatustulesid; vahetage tavaliselt 60 000 km järel või varem rasketes tingimustes, et hoida käiguvahetused sujuvatena.