Eesmärk ja spetsifikatsioonid

MEYLE-ORIGINAL käigukastiõli on esmaklassiline automaatkäigukasti vedelik, mis on loodud tagama teie käigukasti sujuva ja usaldusväärse töö. See 1-liitrine pudel vastab rangetele OEM-standarditele, sealhulgas Mercedes-Benz (MB 236.1, 236.5, 236.6, 236.7), Ford (Mercon, ESP-M2C166-H, ESP-M2C138-CJ), Caterpillar, GM Dexron II/III, MAN 339 V1/Z1 ja Allison C4 spetsifikatsioonidele.

Vedelik on loodud kaitsma käigukasti komponente kulumise eest, vähendama hõõrdumist ja säilitama ühtlast jõudlust paljudes sõidutingimustes. See toimib sisemiste ladestuste puhastamise, tihendite kaitsmise ja sujuvate käiguvahetuste tagamise kaudu, samal ajal kui teie käigukast töötab temperatuuril 80–95°C (176–203°F) – see on ideaalne temperatuurivahemik maksimaalse vedeliku eluea ja kaitse tagamiseks.

Millal kasutada / vahetada?

Vahetusintervallid:

• Tavaline sõit: iga 80 000–120 000 kilomeetri järel või vastavalt sõiduki tootja soovitusele
• Haagise vedamine, maastikusõit või sportlik kasutus: iga 30 000–40 000 kilomeetri järel
• Rasked tingimused (kuumad kliimad, stop-and-go liiklus): iga 15 000–30 000 kilomeetri järel

Miks regulaarsed vahetused on olulised: Käigukasti vedelik laguneb aja jooksul kuumuse ja hõõrdumise tõttu. Kui vedeliku temperatuur ületab 95°C, hakkab see kaotama oma kaitsvaid omadusi. Iga 11°C tõusu korral üle 80°C lüheneb vedeliku eluiga ligikaudu poole võrra. Tume, kõrbenud lõhnaga vedelik või ebaühtlane käiguvahetus on märgid, et vajate kohest vahetust.

Kui palju kasutada: Tavaline käigukasti hooldus nõuab 6–7 liitrit õlivanni eemaldamisel ja filtri vahetamisel. Kontrollige alati oma sõiduki kasutusjuhendist täpset mahtu ja täitmisprotseduure.

Korduma Kippuvad Küsimused

K: Kas ma saan seda õli kasutada mis tahes automaatkäigukastis?
V: See MEYLE vedelik vastab mitmetele OEM-standarditele (Mercedes, Ford, GM, Caterpillar, MAN, Allison), muutes selle ühilduvaks enamiku Euroopa ja Ameerika automaatkäigukastidega. Enne kasutamist kontrollige alati oma sõiduki spetsifikatsiooni omaniku käsiraamatust.

K: Kui tihti peaksin kontrollima oma käigukasti vedeliku taset?
V: Kontrollige vedeliku taset iga 10 000–15 000 kilomeetri järel või igakuiselt. Täpse näidu saamiseks peab käigukast töötama töötemperatuuril (umbes 80–95°C). Külmalt kontrollimine annab valesid tulemusi.

K: Mis juhtub, kui ma ignoreerin käigukasti vedeliku vahetust?
V: Vana vedelik kaotab oma võime jahutada ja kaitsta sisemisi komponente. See toob kaasa ebaühtlase käiguvahetuse, käikude libisemise, ülekuumenemise ja lõpuks kalli käigukasti rikke või remondi – kulud, mis ületavad tunduvalt regulaarse vedeliku hoolduse kulusid.