Eesmärk ja spetsifikatsioonid

RAVENOL ATF T-ULV Fluid on täissünteetiline automaatkäigukasti vedelik, mis on loodud kaasaegsetele 8-käigulistele automaatkäigukastidele, eriti Aisin Warneri seadmetele, mida leidub BMW, Peugeot, Citroeni, VW ja Volvo sõidukites. See ülimadala viskoossusega valem vähendab hõõrdumist teie käigukastis, parandades kütusesäästlikkust ligikaudu 12% võrreldes tavaliste madala viskoossusega ATF vedelikega.

Vedelik kasutab kvaliteetseid polüalfaolefiin (PAO) ja estri baasõlisid koos täiustatud lisanditega, mis kaitsevad käike ja laagreid kulumise eest, tagades samal ajal sujuva töö kõikides temperatuuritingimustes. See vastab spetsifikatsioonidele, sealhulgas ATF AW-2, BMW ATF 7 ja VW G 053 001.

Peamised eelised

• Vähendab käigukasti pöördemomendi kadu ligikaudu 12%, parandades kütusesäästlikkust
• Suurepärane määrimine talvistes temperatuurides, tagades sujuvad külmkäivitused
• Ülim kulumis- ja korrosioonikaitse pikendatud käigukasti eluea tagamiseks
• Kõrge termiline stabiilsus hoiab ära vedeliku lagunemise äärmusliku kuumuse korral
• Suurepärane jahutusvõime optimaalsete töötemperatuuride säilitamiseks
• Stabiilne viskoossus laias temperatuurivahemikus

Millal kasutada / vahetada?

Järgige oma sõiduki tootja soovitatud hooldusintervalle, tavaliselt iga 40 000 kuni 80 000 kilomeetri või iga 2 kuni 4 aasta järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Kontrollige oma sõiduki kasutusjuhendist konkreetseid nõudeid. See 10-liitrine anum sobib ideaalselt käigukasti vedeliku täielikuks vahetamiseks või olemasolevate tasemete täiendamiseks. Enne kasutamist kontrollige alati oma käigukasti tüüpi ja vedeliku spetsifikatsiooni.

Korduma Kippuvad Küsimused

K: Kas ma saan seda vedelikku kasutada mis tahes automaatkäigukastis?
V: Ei. See vedelik on spetsiaalselt loodud kaasaegsetele Aisin Warneri automaatkäigukastidele ja ühilduvatele sõidukitele (BMW, Peugeot, Citroen, VW, Volvo). Enne ostmist kontrollige alati oma sõiduki kasutusjuhendit või originaalosa numbrit. Vale vedeliku kasutamine võib teie käigukasti kahjustada.

K: Kuidas ülimadal viskoossus parandab kütusesäästlikkust?
V: Madalam viskoossus tähendab vähem sisemist hõõrdumist käigukastis. Vähem hõõrdumist tähendab, et mootor töötab käikude pööramiseks vähem pingeliselt, vähendades kütusekulu ligikaudu 12% võrreldes tavaliste ATF vedelikega.

K: Millises temperatuurivahemikus see vedelik töötab?
V: RAVENOL ATF T-ULV säilitab suurepärase määrimise alates talvistest külmkäivitustest kuni kõrgetemperatuurilise maanteesõiduni. See tagab väga hea voolavuse madalatel temperatuuridel, säilitades samal ajal kaitsva kile tugevuse töötemperatuuridel kuni ligikaudu 120°C.