Febi Bilstein 180591 DOT 5.1 pidurivedelik – Usaldusväärne pidurdusvõime teie sõidukile

Eesmärk ja spetsifikatsioonid

Febi Bilstein 180591 on esmaklassiline DOT 5.1 pidurivedelik mugavas 5-liitrises pakendis, mis on loodud pakkuma sujuvat ja tundlikku pidurdust isegi intensiivse kuumuse korral. See glükoolipõhine vedelik takistab keemist tugevate pidurduste ajal, püsides efektiivne kuni 260°C kuivades tingimustes ja 180°C märgades tingimustes, nii et teie pidurid toimivad ühtlaselt ilma tuhmumiseta maanteedel või sportlikel sõitudel.

See vastab tippstandarditele nagu FMVSS 116 DOT 5.1, ISO 4925 Classes 3, 4, and 5.1, plus SAE J1703 and J1704, muutes selle ideaalseks kaasaegsetele autodele, veoautodele ja jõudlussõidukitele, mis vajavad usaldusväärset hüdraulilist võimsust.

• Peamised eelised: Takistab auruluku teket kindla pedaalitunde tagamiseks, võitleb niiskusega korrosiooni vähendamiseks ning kaitseb peasilindreid ja pidurisadulaid kulumise eest.
• Säilivusaeg: Kuni 2 aastat avamata pakendis värske jõudluse tagamiseks, kui seda vajate.
• Netokaal: 0.296 kg ühiku kohta – kerge, kuid täis kaitset.

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage Febi Bilstein 180591 täielikuks läbipesuks piduritööde või rutiinse hoolduse käigus. Vahetage iga 2-3 aasta või 30 000-45 000 km järel igapäevasõidukitel, et hoida vedelik värske ja pidurid teravad – kontrollige varem, kui sõidate autoga rajal või agressiivselt, kuna kuumus kiirendab lagunemist.

Töötemperatuurid kuni 260°C kuivades tingimustes sobivad kuumade suvepidurduste või haagise vedamise korral; märgades tingimustes 180°C jõudlus sobib vihmastesse oludesse haardumist kaotamata.

KKK

K: Kui tihti peaksin DOT 5.1 pidurivedelikku vahetama?
V: Enamiku sõidukite puhul iga 2-3 aasta või 30 000-45 000 km järel – rajal kasutamisel sagedamini, et vältida niiskuse kogunemist ja kuumaprobleeme.

K: Kas see vedelik ühildub minu DOT 4 süsteemiga?
V: Jah, DOT 5.1 seguneb ohutult DOT 3 või DOT 4-ga, kuid parimate tulemuste ja tippjõudluse saavutamiseks tehke täielik läbipesu.

K: Mis on selle eelis tavaliste vedelike ees?
V: Kõrgem keemistemperatuur tähendab pidurite tuhmumise puudumist hädaolukordades, lisaks paremat korrosioonikaitset süsteemi pikema eluea tagamiseks.