Eesmärk ja spetsifikatsioonid

LIQUI MOLY Brake Fluid Race 3679 on esmaklassiline sünteetiline DOT 4 pidurivedelik, mis on loodud suure jõudlusega pidurdamiseks kõikides ketas- ja trummelpidurisüsteemides, sidurisüsteemides ja ABS-iga sõidukites. See tagab erakordse ohutuse, säilitades usaldusväärse pidurdusvõime isegi pärast niiskuse imendumist aja jooksul, vältides auruluku teket ja tagades kindla pedaalitunde intensiivse kasutamise ajal.

See võidusõiduklassi vedelik on vastupidav keemisele tugeva pidurdamise äärmusliku kuumuse korral, püsib vedel külma ilmaga, et vältida külmumisohtu, ja kaitseb korrosiooni eest süsteemi pikema eluea tagamiseks. Ideaalne ringrajapäevadeks või sportlikuks sõiduks, see ületab standardseid DOT 4 vedelikke keemispunktidega, mis ületavad DOT 5.1 nõudeid, taludes temperatuure üle 260°C kuivalt ja üle 180°C märjalt, tagades ühtlase jõudluse ring ringi järel.

• Sobib kaasaegsetele ABS-i ja ESP-ga sõidukitele
• Ühildub DOT 3/4 süsteemidega (loputage vana vedelik enne välja)
• Mahuvõimalused: 250ml või 500ml pudelid

Millal kasutada / vahetada?

Kasutage LIQUI MOLY Brake Fluid Race'i suure jõudlusega autodes, võidusõiduautodes või mis tahes seadistuses, mis nõuab suurepärast kuumakindlust. Vahetage iga 2 aasta või 40,000 km järel, või varem, kui sõidate agressiivselt, kuna pidurivedelik imab vett, mis alandab keemispunkti ja suurendab piduririkke ohtu. Kontrollige igal aastal testriga; värskendage enne ringrajapäevi maksimaalse ohutuse tagamiseks.

Avamata säilivusaeg on 5 aastat. Järgige alati sõiduki tootja hooldusvälpasid, tavaliselt iga 24 kuu järel optimaalse pidurdamise tagamiseks.

KKK

Kas ma võin seda segada tavalise DOT 4 vedelikuga? Jah, see on täielikult ühilduv, kuid parimate tulemuste saavutamiseks loputage süsteem täielikult läbi, et nautida täielikku võidusõidujõudlust.

Kas see on ohutu igapäevasõidukitele? Absoluutselt, see pakub paremat niiskuskindlust ja kuumataluvust kui standardvedelikud, pikendades kasutusiga.

Mis siis, kui mu autol on ABS? Ideaalne sobivus – madal viskoossus tagab kiire reageerimise ABS/ESP süsteemides hädapidurdamise ajal.